川报集团特派记者 王成栋 欧阳杰

3月6日上午,十三届全国人大四次会议四川代表团在驻地举行全体会议,议程是审查“十四五”规划和2035年远景目标纲要草案。

《纲要草案》共19篇、65章,超过7万字、厚达142页,大会通过后将成为指导我国今后5年乃至更长时期经济社会发展的纲领性文件。

会议气氛热烈,代表们踊跃发言。大家既畅谈未来发展,又结合实际积极建言献策;既深入分析机遇,又对我省抓住用好有利条件争取国家更大力度支持提出意见建议。

《纲要草案》提出:建设现代化综合交通运输体系,推进各种运输方式一体化融合发展,提高网络效应和运营效率。

“下一步的工作更加明确了。”全国人大代表、省交通运输厅厅长罗佳明注意到一个细节:《纲要草案》时间跨度长达15年,这是改革开放以来第二次。因此,战略意义更重、契机更多。而在交通领域,更是首次把成渝地区双城经济圈与京津冀、长三角、粤港澳大湾区并列。

如何抓住契机?“结合《国家综合立体交通网络规划纲要》,在‘十四五’期间实施综合交通建设万亿工程,不断把‘蜀道通’变成‘蜀道畅’。”罗佳明看来,今后一段时间内,交通建设仍然是成渝地区双城经济圈建设的“先行官”。

聚焦“先行官”使命扛得更牢、更好,罗佳明建议,继续加大成渝地区双城经济圈大通道、大动脉建设的支持力度,同步推进川藏铁路、川藏高速建设。同时,启动农村公路确权行动,确保农村公路不仅“建得好”,也能“管得好、养护好、运营好”。