文/薛剑
采访像世界杯这样的洲际性大赛，如何出行是最考验每一名记者功力的时候。“老司机”们总能在最快的时间内找到又快又省事的交通工具。虽然想在莫斯科密密麻麻的地铁线路中搞清楚如何换乘并不是一件难事，但莫斯科实在是太大了，所以有些时候，打车时必要的。
在莫斯科打车并不贵，也有便捷的打车软件，麻烦的是无法跟司机沟通，他们不会英文。俄罗斯人又特别自信，他们会不停地跟你说俄文，即便你一再摇头，用英语对话，他们依旧默认你能听懂他在说什么。用打车软件时偶尔会遇到定位不准的情况，有时候人在马路这边，车停在马路对面了，过马路得走地下通道，当你不确定车子到底在哪个方位时，只能无奈取消行程，因为电话打来时，你压根一句也听不懂，只能彼此浪费时间；还有一种情况是，很多地方不方便停车，司机会跟你约在别的地点见面，不熟悉路况的我们，只能干瞪着地图发呆了。
所以，有时候只能乘坐莫斯科街头最常见的黄色出租车。不过，让人惊讶的是，莫斯科的出租车竟然没有计价器。上车前必须和司机谈好价钱，有的司机还算厚道，要的不多。有的司机，看到我们一副亚洲人的面孔，则狮子大开口。
昨日我和几位同行去一家中餐馆吃饭，在楼下拦了一辆出租车，给司机看完地址，司机要价3000卢布。几位同行把头摇得像拨浪鼓。连比带划加上鸡同鸭讲之后，最终以400卢布的价钱成交。坐在飞奔的出租车上，我们几个自我安慰说，这样也好，最起码不担心司机会绕路了吧。吃完饭打车回酒店，我们“按图索骥”，不过这次人家最少要500卢布，我们则坚持400卢布，最终“不欢而散”。一位同行“埋怨”道：“不就10块钱人民币吗，给他不就完了！”负责砍价的同行说：“要不你们来吧！”
这回，轮到我出马了，又拦了一辆出租车，看完地址，司机伸出了三个手指头，看咱这人品，还等什么，赶快上车走吧！
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