川报观察记者 王眉灵

6月4日，从成都轨道建设管理有限公司传来好消息：成都地铁18号线一期工程车站主体结构全部封顶。

成都地铁18号线是成都新机场专线，起于火车南站，止于天府机场1、2号航站楼。线路全长约66.8公里，设车站12座，是成都市第一条采用PPP模式投资建设的轨道交通项目。其中，一期工程从火车南站至龙泉山隧道出口，线路长约41.2公里，设车站8座，均为地下站；二期工程从太平隧道至天府机场1、2号航站楼站，线路长约25.6公里，设车站4座。18号线远期向北延伸为三期工程，起于火车南站，止于火车北站，与1号线并行，线路长约10.25公里，设5座车站，均为换乘车站。

18号线一期最后一个封顶的车站是火车南站。该站为地下二层岛式车站，施工难度特别大、周边环境特别复杂。比如，车站临近天府立交桥，因施工需要设置了钢便桥，因交通流量大，又临近深基坑，安全风险高。建设中，采取措施对基坑周围重大危险源采用自动化监测、人工精密水准仪测量，为地铁施工提供了“双重保险”，以便及时采取措施控制地面沉降保障车站周围建构物安全。

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