何流/文 李思行 王荣升/图
近日，凉山州盐源县金河镇的雅砻江两岸，G7611西昌至香格里拉（四川境）高速公路（以下简称“西香高速”）雅砻江特大桥正在加速建设。今年以来，盐源县境内多条高速公路建设取得重要进展。
雅砻江特大桥是西香高速“九大超级工程”之一。桥梁全长1482.5米，两岸索塔均采用门式框架结构最高索塔231.2米。两岸均采用隧道式锚碇，最长为144.5米。主桥采用主跨1200米钢桁梁单跨吊悬索桥，桥面采用预制拼装+高韧性混凝土组合桥面板。
西香高速雅砻江特大桥。
在施工现场，相关负责人介绍，缆索吊装系统采用智能一体化集控系统，结合智能监控+预警纠偏功能，减少人员操作失误风险。据悉，雅砻江特大桥的索塔施工将于2027年1月完成封顶，2028年12月预计实现全桥完工。
雅砻江特大桥再往西行，很快就来到同为“九大超级工程”的盐源隧道。这是西香高速的全线最长隧道，也是控制性工程。今年9月16日，盐源隧道双洞掘进均成功过半，为全线通车奠定了坚实基础。
西香高速盐源隧道。
据悉，盐源隧道全长14.15公里，最大埋深1090米，是目前国内在建第四长高速公路隧道。隧道地形切割强烈、山势险峻陡峭，沿线穿越断层破碎带、富水软岩、岩溶等复杂不良地质，施工过程中面临围岩大变形、涌突水、岩爆等多重风险。同时，高寒、高海拔的特殊气候与复杂地质结构叠加，各类风险相互交织，施工技术难度极大。
10月15日，该高速的另一控制性工程——棉桠隧道掘进进度累计过半。该隧道全长10.3公里，针对溶洞处置，施工团队采用“探地雷达+加深炮孔”双重手段查明溶洞规模、位置与充填状态，因洞施策，成功穿越岩溶地段，为同类地质条件下的特长隧道施工积累了可复制经验。
2026年以来，西香高速已进入全线施工黄金期。全线已累计完成投资超360亿元，超总投资的60%，以“三桥五隧一互通”为代表的“九大超级工程”正在稳步推进。
西香高速雅砻江特大桥。
“西香高速在我们盐源境内约160公里，呈东西走向，是目前盐源最大的交通在建项目，对盐源意义重大。”盐源县交通运输局相关负责人表示，西香高速在盐源设置金河、平川、盐源、果场、棉桠和元宝等6个互通，项目建设通车后，西昌至盐源县城的行车时间有望缩短至1小时左右，西昌到泸沽湖由5小时缩短至2小时以内。
“平川镇位于西昌和盐源之间，今后通车了，我们这里到两地的时间都在半小时左右，大大方便了出行。”盐源县平川镇居民周鲜说，当地群众都非常支持高速公路建设，期盼早日通车，不仅是出行，今后当地青花椒、核桃等农特产品的销路也会越来越好。
据悉，西香高速建成后将结束盐源县、木里县不通高速的历史，畅通沿线苹果、青花椒、核桃等优质农特产品物流运输通道，串联激活盐源泸沽湖、木里香格里拉湖等优质文旅资源，为攀西地区乡村振兴与区域协调发展注入强劲动力。
在盐源县，今年，另一条高速公路攀盐高速也在有序推进建设。该高速起于凉山州盐源县棉桠镇，接在建的G7611西昌至香格里拉高速公路，向南经盐源县梅雨镇、龙塘镇、盐塘镇、黄草镇，进入攀枝花市。线路方案全长131.342公里，盐源县境内约45公里。截至9月底，该项目自开工以来完成投资48.74亿元，凉山境内完成15.83亿元。
如今山路蜿蜒，未来高速通途。两条高速公路的建设，将为盐源带来幸福路、致富路、发展路，为当地区域经济高质量发展增添“高速”动力。
西香高速雅砻江特大桥。
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