川观新闻编辑 郭雨迪 综合封面新闻、光明日报、网友评论等

今年以来，“床车自驾游”非常流行。越来越多的新能源车主选择放弃酒店，把自家汽车改造成“移动卧室”，在高速服务区、景区停车场甚至酒店停车场过夜。

游客床车场景分享。图据社交平台

国庆假期刚过，社交平台上“床车大军”的旅行账单就引发热议：一家三口6天仅花1600余元，6晚行程住宿费只要500元……从四川到福建，从甘南到青甘环线，游客们选择睡在车里，省下数千元住宿费。

网友分享“床车”旅行账单。图源网络

不少网友表示：这是松弛感旅行。

也有网友吐槽：不方便，耍得累。

然而，省钱便捷的背后，行车躺卧的安全风险、对公共资源的消耗，乃至非法改装的法律后果，也随之浮现。

山西高速交警明确提示，机动车高速行驶过程中乘车人躺卧风险极大，急刹或碰撞时人会被直接抛射，极易造成伤亡。资深车辆工程师拆解指出，家用车所有安全防护设计只针对乘客端正坐好、系紧安全带这一种状态；座椅放倒后，三点式安全带无法贴合胸腔和髋骨，急刹或碰撞时人体如同无保护的重物，气囊弹出位置错位还会造成二次致命伤害。

比行车安全更日常的，是床车对公共资源的消耗。据媒体报道，不少车主扎堆公厕洗漱洗衣，生活污水、餐厨垃圾随意倾倒进绿化带。光明网评论指出，一辆车如果长期占据公共车位、把做饭洗衣排污等生活需求全部转移到周边公共设施上，实际上就把自己的旅行成本摊给了当地居民和城市。

经济层面的矛盾同样存在。据媒体报道，青甘环线上，不少床车游客把车停在酒店门前或附近停车区域过夜，方便使用酒店厕所和接水，而酒店只能睁只眼闭只眼。

“床车”旅行越来越火，你如何看待这种旅行方式？饭点儿到，聊一聊。

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