国庆假期
全国多个高速服务区
出现新能源汽车充电排长队的现象
话题“充电至80%必须离场”
冲上热搜
假期高速车流大
服务区充电要拿号
有服务区要求充电至80%必须离场
国庆期间，全国多个高速服务区出现新能源汽车充电排长队的现象，多名自驾出行的车主告诉记者，部分高速服务区等充电桩还需要拿号，还有服务区出台充电至80%强制离场的新规。
据报道，新能源车主黄女士途经湖北枣阳北服务区东区准备充电时傻了眼：进服务区就得取号，工作人员现场分轮放号、叫号充电，队伍一度排到第五轮。“我取的号前面有60多辆车在排队等着充电”
黄女士称，充电期间所有车辆充到80%就必须离场，“因为国庆人流量多，机器顶上自动设置限流，只能充到80%”。黄女士告诉记者，她驾驶的是增程式车辆，平时20分钟左右就能充完，但当天功率受限，充电速度也比平时慢一些。
对于“充电至80%必须离场”，服务区回应，此举系节假日临时应急措施，意在提高充电桩周转效率，让更多车主充电。
不少网友对此赞同并表示：“排队等充电，等得人都麻了。希望这条规定多多落地，在高峰期让更多车主补上电。”
新能源汽车电池只充电到80%
会不会对车辆造成影响？
图源央视新闻
国网智慧车联网技术有限公司充电服务中心总监秦俭介绍，目前电动汽车基本用的都是锂电池，锂电池充电分为两个阶段——
0至80%属于高效快充阶段，充电速度快、功率稳定，电量突破80%后就会进入涓流慢充模式。
剩余20%电量的充电时长，基本等同于前80%的充电时长，极大占用桩位资源。
在充电高峰时段，“八分饱”补能，电池既安全又能节省时间；非繁忙时段，车主仍可正常充满电量。提前规划路线、错峰充电，不要等到电量过低再寻找服务区。
如何避开高峰期
手机小程序实时查桩
根据交通运输部的预测，高速公路充电需求整体呈现“出程分散、回程集中”的特点。
每天从10时开始，高速公路服务区充电场站车辆开始显著增加，21时后车流逐步回落，充电需求随之减少。
10月5日和6日是返程核心时段，高速公路充电车辆将大幅增加。充电高峰时段为10月5日的11时至21时，10月6日的10时至22时。
交通运输部在中秋国庆假期前就建立了充电特别繁忙服务区清单，在这些服务区通过增加移动充电设备、大功率快充设备等缓解充电需求。
全国充电特别繁忙的高速服务区有：
秦滨高速河北段乐亭服务区、唐海服务区；
连霍高速江苏段彭城服务区；
沈海高速福建段云淡停车区；
沙厦高速福建段秀村服务区；
京港澳高速河南段漯河服务区；
菏宝高速河南段王屋山服务区；
长芷高速湖南段桥头河服务区；
京昆高速四川段新安服务区；
京昆高速陕西段澄城服务区。
车主还可通过“e路畅通”小程序实时查询充电桩空闲状态。
国庆返程在即
祝旅途尽兴，平安归家
来源 / 央视新闻、央广网、都市现场、广州广播电视台
编辑 / 赖佳佳
责编 / 邵维 卓庆林
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