川观新闻记者 底伊乐 川观新闻眉山观察 白杨
“过去取件得跑老远，如今快递搭乘公交直达村组，太方便了。”9月29日，眉山市仁寿县视高街道二峨社区居民杨介如在家门口收到了T507路公交捎来的快递。当天，眉山市展通公交客运有限公司联合中国邮政集团有限公司眉山市分公司开通三条客货邮融合试点线路。线路采用“公交运力+邮政设备”新模式，依托现有城乡公交存量资源、盘活平峰闲置运能，不新增车辆、不新开线路，让城乡公交“兼职”承运快递包裹，有效破解农村物流“最后一公里”难题。
公交车内安装客货邮装置。
记者了解到，三条客货邮融合试点线路分别为彭山76路、东坡区太和镇至永丰村专线、四川天府新区眉山片区T507路。其中，彭山76路连桥至龙安线路建立定时接驳机制，每日15:00固定班次对接邮政快件，试运行期间免费配送，后续将逐步覆盖公义、黄丰、谢家等乡镇；东坡区太和镇至永丰村专线依托“村通小黄车”，兼顾消费品下乡派送、农特产品上行外运，有效减少运力空驶，畅通乡村产销衔接通道；四川天府新区眉山片区T507路打造标准化示范样板，每日15:30从视高邮政揽投部发班，16:10到达二峨社区。
城乡公交“兼职”承运快递包裹。
据悉，此次试点搭建起“邮政集货分拣—公交定点代运—村级驿站投递”全链条闭环运营体系，实现快件流转规范化、安全化、常态化。其中，邮政部门负责快件归集、分拣和规范封装，配齐专业设备夯实硬件支撑；公交企业负责为参与代运的公交车辆统一张贴客货邮融合标识，严格执行人货分区、安全装载标准，按固定班次定点承运；村级便民服务站负责末端投递，完成快件入库、分拣与落地投递，全方位保障乡村寄递服务有序运转。
“三条试点线路因地制宜、错位发力，形成全域协同的乡村物流服务矩阵，这也是我们立足‘金通工程·天府交邮通’建设要求，积极探索交邮协同发展的新路径。”眉山市展通公交客运有限公司相关负责人表示，这一新模式有三重利好：其一，可让当地村民足不出村收发快递、寄递土特产，告别远距离取件的不便。其二，公交企业可充分盘活闲置运力，挖掘平峰时段运营价值，推动传统单一客运向客货邮一体化综合服务转型。其三，邮政部门可借助成熟的公交线网下沉服务触角，有效降低农村末端配送成本，提升乡村寄递均等化水平，实现便民利民、降本增效、服务提质的多元共赢格局。
从单一载人到客货兼容，城乡公交跳出传统客运功能局限，变身畅通城乡要素流动的“毛细血管”，既打通了便民惠民的物流通道，也铺就了助农增收的致富道路。上述负责人表示，下一步将持续优化线路班次、交接流程与安全管控，总结试点经验，提炼标准化运营体系，持续织密县乡村三级物流网络，以精准交通服务赋能乡村振兴、助力城乡融合高质量发展。
（眉山市展通公交客运有限公司供图）
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