川观新闻记者 高杲 阚莹莹/文 向宇/图

2026年是“十五五”开局之年，川渝合作将碰撞出哪些新火花？9月24日，推动成渝地区双城经济圈建设重庆四川党政联席会议第十二次会议在遂宁召开。会前，重庆市党政代表团考察了成达万高铁遂宁站、唐家渡电航工程、四川英创力电子科技股份有限公司等点位。

这些涉及高铁、航运、电子信息产业的点位，传递出川渝合作的哪些新信号？

从“一条路”，看互联互通

第一个参观点位是成达万高铁遂宁站，位于遂宁经开区，它的旁边是“28岁”的达成铁路遂宁站老站房。不久后，两座站房将完成“新老交接”。届时，新站房将代替老站房，继续承担达成铁路旅客发送任务，同时，还将为成达万高铁游客提供服务。

成达万高铁遂宁站

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，这条时速350公里的高铁，将穿越四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区。建成后，将和成渝中线实现互联互通，推动成渝地区双城经济圈与全国高铁网深度融合。

“这给遂宁带来更大发展机遇。”遂宁市发展和改革委员会铁路建设综合科科长王高翔说，一个直接的影响，是遂宁市民前往成都、重庆会更方便。成达万高铁通车后，从遂宁到成都的时间，将从1个小时缩短至半个小时，前往重庆，也从乐至站换乘成渝中线，通勤时间约1个小时。“这让生活在遂宁、工作在成渝，或者生活在成渝、工作在遂宁，变为可能。”

在成达万高铁遂宁站，感受到的是川渝铁路网络建设的提速，在唐家渡电航工程，则将看到涪江水运重启。

涪江发源于四川省阿坝州松潘县，由北向南流经绵阳市、遂宁市，重庆市潼南区、铜梁区，在合川区汇入嘉陵江。它不仅是四川六大水系之一，也曾经是重要的水运通道，但随着航道条件恶化，这条“黄金水道”在上世纪七十年代断航。

水运之行，首在航道。“近年来，我们携手重庆潼南、铜梁、合川等地，共同推进涪江复航。”遂宁市道路运输和港航海事事务中心主任肖灏说，川渝两地通过建设航电枢纽，打通航道“卡点”“堵点”。

为何要打通涪江航道？从遂宁的货运格局可见一斑。“遂宁是一座工业城市，锂精矿、金属盐、粮食等原材料以及动力电池、尿素等运输量巨大。”肖灏说，目前遂宁的货运主要以传统公路运输为主，运输成本高，如果走水运，需要先到重庆果园港，再下水走长江。“如果涪江航道畅通，物流成本至少可以降低30%。”

它的意义还不止如此。随着涪江畅通，遂宁将打造川中水运集散中心，建成后，还助力德阳、绵阳、成都东部地区等地货源通达江海。

唐家渡电航工程

从“一条链”，看产业协同

最后参观点位，是四川英创力电子科技股份有限公司，是一家生产印制电路板的企业，产品主要应用于航空航天、汽车电子等领域。

“不管是产业链，还是销售市场，川渝两地都是我们重要的合作伙伴。”英创力董事会秘书长艾克华介绍，从上游的四川玻纤、重庆德凯等材料生产企业，再到长安、富士康等下游客户，企业在川渝两地的配套率已经达到56%。此外，从市场端看，公司积累了5000多家客户，川渝两地占比达三成以上。

近年来，川渝两地合力打造成渝地区电子信息先进制造集群，给企业带来了更多的机遇。

艾克华说，一方面，企业在成都设立分公司，构建“成都研发、遂宁制造”协同创新模式，深度融入成都电子信息创新生态。另一方面也为重庆汽车、智能终端等产业提供核心PCB配套，扩大产品销售市场。

此外，还增强了企业的行业竞争力。去年，遂宁提出打造成渝中线科创走廊遂宁128实验室体系（简称“128实验室”），今年3月，128实验室第一家行业共享实验室——电子电路实验室挂牌成立。

该实验室由遂宁国资平台和英创力共同出资建设，联合重庆大学、重庆邮电大学、四川大学、电子科技大学等川渝高校、科研机构，共同攻关行业关键技术问题。

“随着人工智能的发展，对印制电路板制作提出了更高的要求。”艾克华说，实验室首个目标，就是围绕AI服务器等产品的高频高速电路板进行攻关，让产品具有高速信号、热仿真等能力，抢先占领更大的市场。

【未经授权，严禁转载！联系电话028-86968276】