封面新闻记者 赖芳杰
9月22日，大型技能挑战融媒体节目《天府工匠》创新季“聚焦汽车产业新势能”专场走进中德智能网联汽车、车联网四川试验基地，把舞台搭在拥有高速公路、城市隧道、雨雾模拟区等一应俱全的实景考场里，见证成都汽车产业向上突围的代表力量。
挑战现场 图据主办方
“车轮上的成都”
全链路底气十足
当前，成都正加快建设全国先进制造业基地，构建以先进制造业为骨干的“9+9+10”现代化产业体系。作为成都的第二大支柱产业，汽车产业占据着分量极重的位置。2026年1月至7月，成都全市汽车产量37.8万辆，其中新能源汽车14.2万辆，出口量同比大涨75.8%。而在今年8月，5家在蓉整车企业带来21款“成都造”车型，在第二十九届成都国际车展上集中亮相，交出了近3.3万台订单、55.8亿元成交金额的成绩单。
当天，《天府工匠》录制的舞台就设在成都龙泉驿区中德智能网联汽车、车联网四川试验基地内部，这是国内唯一具有国别合作背景的智能网联示范基地项目，本地研发出来的新技术、新车型不用远赴外地，在家门口就能完成全套验证工作。
挑战现场 图据主办方
转盘上“做手术”
灯柱间“卡节拍”
本次录制紧扣“汽车产业新势能”主题，把产业场景搬上挑战舞台。
挑战项目《险象环生》中，奕境汽车成都工厂制程质量工程师何飞，是整车出厂前最后一道关卡的“质量守门员”。这场挑战由汽车专家先埋下三处故障，车辆被架上转盘，何飞必须在规定时间内全部排查修复。转盘随时间提速，每修好一处，对应系统灯熄灭；三灯全灭，转盘才缓缓停下。何飞不能下转盘，只能在车上操作，相当于一边转圈一边“做手术”。修完还得让智能辅助驾驶做终极验证。
挑战项目《大放异彩》中，一汽大众捷达汽车科技有限公司涂装车间特级技师黄弋蘅，驾驶捷达M6登场。平日里，他负责喷涂机器人、工艺空调、自动化输送这些设备的维护维修，是生产线背后的“电气医生”。而这一次，他要让车和灯来一场毫秒级的默契配合。规则不复杂，但极考功夫。跑道旁分点位埋下5根灯柱，每根内置多色光源。
挑战现场 图据主办方
轮胎“嚼”碎石
算法“走钢丝”
挑战项目《轮番上阵》，给“成都造”轮胎出了一道极限考题：四川海大橡胶集团有限公司技术部产品研发部部长罗建刚带着大大小小的轮胎登台。他将驾车依次通过四段挑战路况，四段极端路况连着来，轮胎连喘口气、降个温的机会都没有。这背后，考的是罗建刚在配方、结构、花纹、工艺上的全链条协同功夫，更是耐磨、抗冲击、抓地、静音等多重目标之间，那一手精准的取舍与平衡。
挑战项目《“智”在“避”得》中，一辆车，两关“生死局”，全程没人碰方向盘，应战的是成都天府智华科技有限公司田梦雨团队。这背后拼的，是多维感知融合、高阶AI算法、车规级工程量产的体系化功底，更是用海量路测数据闭环驱动模型持续调优的硬功夫，这也正是智能网联汽车竞争转向“算得准”之后最稀缺的技能。
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