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驱车驶入S104线雨城区坪石至回龙（洪雅界）段，公路沿周公山麓蜿蜒铺开，两侧竹海连绵。这条路正是周公山、瓦屋山、峨眉山三山旅游环线雨城核心干线，也是雨城抢抓大峨眉交旅融合先行示范区建设机遇，盘活全域文旅资源的关键落子。
雨城区立足天府旅游名县、省级全域旅游示范区基础，锚定建成“川西综合交通枢纽”目标，紧扣“一心两线两翼”旅游空间布局，抢抓成渝地区双城经济圈、川藏经济协作试验区和大峨眉交旅融合先行示范区建设机遇，围绕产业布局、旅游发展、民生所盼，强化交通支撑，提档升级路网建设，初步形成“一环四横五纵”的路网结构。
主线贯通，打通三山环线大动脉
三山旅游环线以G351、S104、S428为骨架，雨城段是连通瓦屋山、峨眉山两大核心景区的关键要道。过去，公路弯道多、通行窄，跨区域游览绕行耗时久，游客出行体验不佳。为此，雨城集中推进三条国省干线改造，全部纳入大峨眉交旅融合重点项目。
省道104线雨城区坪石至回龙（洪雅界）全长32.4公里，分两段建设：育才路口至周公山镇游客接待中心段为双向四车道一级路，路基宽19米；周公山镇游客接待中心至回龙（洪雅界）段为双向两车道二级路，路基宽10米。道路通车后，城区到望鱼古镇路程大幅缩短，一路串联周公山温泉片区、海子山康养基地、望鱼古镇，向东直抵洪雅瓦屋山、峨眉山，打通三山环线南部关键通道。
同步配套多条环线连接线：S428孔坪至十里芳菲段增设观景平台、跨河桥梁，直达温泉康养谷。S428十里芳菲至野溪桥（洪雅界）改建项目即将建成通车，牛路口隧道已顺利贯通，建成后将补齐雨城至洪雅北部通行闭环；S308荥经县青龙至雨城区望鱼段加快前期工作，建成后可打通雨城南部与荥经的交通联络通道。
多条干线相互串联，叠加G108、G318提档升级，雨城6个A级旅游景区全部实现主干道直达，形成完整顺畅的三山内部旅游环线。对外依托在建G5成雅高速扩容、S67邛芦荥高速、规划S48乐荥高速等高速通道拓展外联，同步对接川藏铁路、山地旅游轨道交通等相关规划，高效承接外地游客进入雨城三山环线，“外联内畅”的三山环线交通主动脉基本成型。
支路织景，铺就乡村漫游幸福道
主干道撑起环线框架，绵长乡村路延伸出旅游微循环。围绕全市1.5小时旅游交通圈建设，雨城新改建幸福美丽乡村路、撤并建制村畅通路、自然村硬化路共计227公里。
道路建设摒弃千篇一律的硬化模式，打造“一片一主题”乡村旅游网。黄后路、金船山十里红枫旅游道路、藏茶村至大石村道路、望晏路、北外环至联坪村道路等一批幸福美丽乡村路陆续建成；凤草路、周公山森林公园环线公路、十里芳菲连接道路等一批“网红路、风景路、致富路”建设实施，促进特色民宿、特色园区、旅游景区等串点成线、连线成面，实现全区6个A级旅游景区全覆盖。
乡间道路串起上里、碧峰峡两座天府旅游名镇，发展村、三强村等省级乡村旅游重点村。不少沿线民宿经营者深有感触，道路通畅后自驾游客明显增多，农家餐饮、本地特产销路更旺，昔日偏远山村变身热门打卡地，农村公路实实在在成为群众增收致富路。
配套提质，打造一站式旅游服务圈
路网成型之外，完善贴心的配套服务，是雨城提升环线游览体验的核心抓手。
全域布局多处交通服务节点，建成周公山、海子山（望鱼）两座综合运输服务区（站），利用服务区（站）拓展农产品展示、销售、邮递等功能；升级S104周公山服务区，跳出传统停车如厕单一功能，集合熊猫文创展销、农特产品售卖、旅游咨询、休闲观景等业态，成为环线上独具特色的文旅服务区。全域统一规范旅游交通标识，通往A级旅游景区指引标牌清晰规整；持续推进旅游厕所改造，推行市场化运营管护。
客运出行服务持续优化。依托“金通工程”开通多条乡村旅游客运线路，根据淡旺季灵活调整班次；打通机场直达雨城的“熊猫之旅”直通车，城区往返景区的熊猫专线巴士常态化运行，熊猫主题车身彰显雨城文旅特色。同时持续完善临水临崖、急弯陡坡路段安保设施，在G351等重点道路布设地质灾害监测预警设备，试点农村客运车辆辅助路面巡检，全方位筑牢旅游出行安全屏障。
路景相融，激活全域文旅新动能
按照《大峨眉交旅融合先行示范区建设雅安行动方案》规划，雨城持续完善“快进慢游”体系，不断把路网优势转化为文旅发展优势。
畅通环线带动一大批文旅项目落地：周公山片区推进温泉酒店升级；望鱼古镇提质；海子山森林康养基地依托便捷交通，持续拓展度假业态，打造川渝知名康养目的地。环线通行后，沿线景区客流稳步增长，农家乐、土特产商户持续增收，沿线群众实实在在共享文旅发展红利。
一条环线打破地域边界，让雨城深度融入大峨眉世界级文旅品牌；万千道路串联山水人文资源，持续释放乡村发展活力。下一步，雨城将加快环线规划项目建设，深化跨区域旅游协同，持续优化全链条交旅服务，以四通八达的交通路网，绘就雨城交旅融合发展新图景。
▌记者：孙露菲（图片由区交通局提供）
▌编辑：陈婉璐
▌校对：胡月
▌责编：陈泽睿
▌审发：徐召红
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