口述/玉正涵 成都福瑞萃贸易有限公司总经理
十年前，我站在青白江港区还略显冷清的场站边，做了一个让很多同行不解的决定——不沿边、不靠海，偏要把外贸生意的全部家当，押注在一列列刚刚起步的中欧班列上。
十年后，2025年我们公司全年外贸交易额27.6亿元，俄罗斯铝锭、菜籽油、欧美进口红酒、本地液晶显示板四大品类稳稳运转。回头再看，我的体会只有一句：班列稳，生意就稳；班列越成熟，我们的发展空间就越大。
成为港区首批外贸人，生意越做越顺畅
贸易货物
十年前，内陆做亚欧贸易的痛点，我太清楚了。传统海运绕路远、中转多，时效完全不可控。别说接长期大额订单，就连稳定供货都提心吊胆，规模化发展根本谈不上。
当时很多同行觉得，不靠海就做不了大外贸。但我实地跑了港区，研究了班列模式，心里反而很笃定——中欧班列把内陆的地理短板，硬生生扭成了通道优势。我们身处腹地，也能直通欧洲、俄罗斯核心市场。
于是，我成了第一批扎根港区、“跟着火车做生意”的外贸人。
班列黄金期，舱位稳、柜型灵活，整条链路清晰可控。有了这份底气，我们才敢大胆扩品类、接长单，一步步抢占西南亚欧贸易市场。
进口红酒是深耕最久的一条线，八年多了。依托班列稳定回程运力，我们拿下了法国翡马原瓶红酒独家进口资质，同时打通俄罗斯红酒渠道。保税仓常年保持三四十万瓶库存循环周转，稳供成都头部连锁品牌和西南各地经销商，多年稳居西南进口红酒龙头。
2024年新切入的俄罗斯铝锭，更是靠班列时效稳、货损低的优势，一年做到7.4亿元贸易额，快速跻身西南俄铝进口第一梯队。
出口端产品
出口端同样跑出了规模。京东方液晶显示板依托定点班列常态化发运，年出口稳定在4亿元，定期发往捷克、罗马尼亚、塞尔维亚等国，在青白江同类电子产品出口中占比较高。加上汽配、白货等配套品类，出口业务占公司全年总量三分之二。
短短几年做到近30亿贸易体量，说直白点，全靠这趟钢铁驼队托举。
班列在拓宽赛道:，我们也得寻找商机
这十年，中欧班列一直在扩容提质，运营越来越规范，服务越来越精细。我们也一直跟着节奏走，不固守老路。
稳住红酒、铝锭、显示屏这些成熟业务的基础上，我们把目光投向回程资源的深度挖掘。西南本地油脂加工厂对原料有刚性需求——俄罗斯菜籽油，就成了我们的全新赛道。
货物在运输
目前已经和青白江、德阳、邛崃等多家本地油厂达成长期合作，形成“传统业务稳底盘、新兴业务添增量”的格局。
但这条新赛道，真跑起来才知道有多磨人。
菜籽油全部用液袋装载，走中欧北线回程班列，单程十多天。最大的供应链痛点是渗漏——尤其是冬季。 俄罗斯寒冬气温极低，液袋受冻变硬变脆，长途颠簸摩擦极易破损。
我印象最深的一次，整柜菜籽油抵港后发现渗漏，油料大面积漫流。不仅污染土壤，密闭堆场遇明火还有火灾隐患。那段时间，我们连续半个月扎在堆场，反复试验，最终落地一套完整防护方案：所有箱底铺设加厚防渗布，四角固定兜底；箱内全幅铺满高密度吸油毡；冬季运输额外加装缓冲隔垫，减少摩擦；单独划出油料专用卸箱区，常备沙土、吸油棉、防渗围挡应急。
这套办法虽不能彻底杜绝渗漏，但把安全风险和环保风险降到最低，事故处置时长大幅缩短。今年1至6月，公司进口菜籽油约1.75万吨，货值1.35亿元，成为新的核心增长亮点。
长期拼的不是运价高低，是确定性
十年深耕，我心里很清楚：外贸行业短期看运价、看性价比，长期拼的一定是全链路的确定性、运营的专业性、服务的稳定性。
依托中欧班列的成熟生态，我们才能守住优质货源、留住核心客户、持续扩大版图。
下一步思路很清晰：对内，持续优化适配中欧班列的专属运输、仓储、品控体系，把四大核心品类的标准化运输方案打磨得更细，让企业运营和班列链路深度咬合；对外，深耕上下游产业链，稳固优质合作资源，靠稳定的班列交付和专业的全链路服务筑牢壁垒。
我也真心期待成都国际铁路港持续优化市场化运营模式，让扶持政策精准落地、真正赋能实体外贸企业，推动中欧班列通道越做越稳、越做越优。
我们会继续在这条“跟着火车做生意”的长远赛道上，稳步走好高质量、可持续的发展之路。
毕竟，这列车，我们跟了快十年，还要一直跟下去。
记者：吴静
文编：曾好
美编：晏瑞、曹玉
编委：赵望
监制：陈军德
总监制：刘文芳
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