川观新闻记者 赵张冬
8月21日,第二十九届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城启幕,近120个品牌参展,预计吸引超50万人次观展。作为观察中国汽车产业变革与西南消费市场活力的重要窗口,本届车展不仅是一场展销盛会,更折射出区域产业转型升级的成效。
“成都造”集中亮相:15款车型全谱系登场
“成都造”是本届车展最鲜明的标识之一。记者在展会现场看到,捷达、四川领克、一汽丰田、奕境、沃尔沃、神龙这6家在成都的整车企业,携15款“成都造”车型亮相,技术路径覆盖燃油、纯电、混动三大领域,产品矩阵覆盖全尺寸旗舰SUV、中大型轿车、主流家轿、硬派越野及小型都市SUV等细分市场。
本届车展首次设立1000平方米“成都造”智能网联汽车产业链专区。聚焦智能网联新能源汽车核心方向,组委会邀请了德赛西威、希迪智驾、中瓴智行等6家智能网联领军企业,以及华川电装、京东方精电、蜀道装备等4家汽车电子、三电系统、氢燃料电池领域代表企业,集中展示睿钛智能座舱系统平台、新能源驱动电机、150kW燃料电池系统等20余件硬核产品。
组委会供图
以主机厂为链主,“成都造”汽车产业版图正在加速拼合,核心零部件配套体系日趋成形。
转型之困:新能源赛道上的追赶与反思
然而,光鲜的展台背后,四川汽车产业的新能源转型之路并不平坦。过去几年,四川虽为全国重要的汽车生产基地,汽车产能高峰期达145.4万台,主营收入超1500亿元,但产品结构长期以传统燃油车为主,产业一度陷入发展瓶颈。
一汽丰田成都基地主要生产车型为亚洲龙和普拉多,神龙成都工厂以标致、雪铁龙燃油车型为主,沃尔沃成都工厂虽已导入EX90、ES90等纯电产品,但整体新能源车型占比有限。在2025年之前,成都尚无独立定位的新能源整车品牌,与全国新能源汽车渗透率持续攀升的大势形成反差。
“四川汽车产业的基础在传统燃油车,新能源转型起步相对较晚,前几年确实面临产品矩阵单薄、品牌导入滞后的短板。”四川省汽车流通协会会长汪川在接受记者采访时表示。
这一判断有据可查:2025年4月,东风汽车集团在成都经开区注册了东风乘用车科技(成都)有限公司;今年1月14日,一汽大众捷达汽车科技有限公司启航大会在成都举行,专注新能源整车;3月26日,以“生态合作·协同共赢”为主题的奕境品牌供应商合作大会在成都经开区举行。换言之,成都真正拥有自主定位的新能源整车品牌,不过是近一年多来的事。在全国新能源汽车产销量已连续多年保持高速增长的背景下,留给四川的转型窗口期十分紧迫。
破局之路:政企协同下的双向发力
转型压力之下,各级政府积极介入,以基金投资、产业导入等多种形式加速破局。奕境品牌项目规划导入6款车型,从品牌发布到量产车下线不到一年时间。8月18日,首款车型奕境X9正式开启预售,24小时内订单突破2万台。
捷达科技则以“政企协同、中外融合”模式,依托一汽、大众与地方政府三方资源,打造覆盖研发、供应、生产、销售全价值链的科技型企业。8月21日,捷达品牌焕新后的首款纯电车型捷达M6在本届车展中正式开启盲订。
赵张冬 摄
与此同时,领克汽车成都工厂也是爆款车型吉利星愿的产地之一。今年3月以来,吉利星愿月销量持续突破3万辆,为成都新能源汽车板块注入了强劲的市场活力。
最新数据显示,2026年1至7月,全省汽车产量48.9万辆、同比下降18.6%,其中新能源汽车产量19.66万辆、同比增长17.3%;7月当月,全省汽车产量6.3万辆、同比下降24.1%,其中新能源汽车产量3.73万辆、同比增长48%,增速持续攀升。
整体产量的下滑与新能源汽车的逆势增长形成鲜明对比,恰恰印证了产业转型的方向与紧迫性。
从成都来看,1至7月汽车产量37.8万辆,其中新能源汽车产量14.2万辆,同比增长3.6%,占全市汽车产量的37.6%,新能源逐步成为增长主引擎。全市汽车实现出口3.8万辆,同比增长75.8%,海外市场也在加速打开。但要走好下一步,仅靠引进项目远远不够。
“后期还需要更多产、学、研、销一体化都在四川的企业和品牌扎根。”汪川指出,只有形成从研发到制造、从销售到售后的全链条本地化能力,四川新能源汽车产业才能真正具备持续竞争力。
组委会供图
一场车展,丈量一座城市的产业纵深
“成都造”新能源汽车行稳致远的底气何在?看产业,整车及零部件企业逾千户,规模可观、品类齐全的集群效应已然显现;看上游,天齐锂业、中创新航、巴莫科技等核心企业在川布局,构建了从电池材料到回收利用的锂电池全产业链体系;看协同,成渝地区双城经济圈正释放新能源汽车产业链的协同优势;看市场,成都汽车保有量全国第一,更跻身全国汽车流通消费改革试点城市,政策红利与市场活力叠加释放。
车展,既是展销的盛会,更是转型的考场。同期举办的出海洽谈会,为企业破解出海“最后一公里”的难题;而车展与文旅消费的跨界联动,则让一张票根串联起全城近千家商户和A级景区。从产业转型到消费升级,从深耕本土到扬帆出海,成都车展正在以一个展台,丈量一座城市的产业纵深。
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成都汽车未来可期。
转型发展
车展对消费和本地产业,还是有很明显的促进作息
从燃油到新能源,成都汽车产业正在加速破局,奕境X9和捷达M6都迎来了高光时刻。一场车展,看的是新车,感受的是成都发展的活力与深远的战略眼光!
成都车展正在以一个展台,丈量一座城市的产业纵深。
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