川观新闻记者 寇敏芳

8月21日清晨7点30分，成都火车南站地铁H4出口外，一辆橘色新能源大巴准时驶出站台——成渝间第二条“50元便民快巴”正式上线运营。

新线每天7点30分至17点滚动发班，平均每小时一班，全程约4小时，票价50元。发车首日便迎来“开门红”：16个往返班次累计运载旅客突破700人次，平均上座率超过90%，部分时段满员发车。

新线路班车从火车南站发出

热度背后，是市场需求的真实投射。事实上，新线并非凭空而来——今年6月26日，首条50元便民快巴在牛市口开通后迅速走红，截至目前已累计运送乘客超8万人次，平日上座率稳定在80%以上，节假日和周末更是一票难求。正是这条线路的持续高热，让运营方坚定了“开新线、扩覆盖”的决心。

那么，新线为何选在火车南站至陈家坪？易来客运常务副总经理刘旭东介绍，首条线路开通后，大量乘客反馈希望增加城南和城西的上车点。“经过摸排，我们发现南边的出行需求其实不小，就决定把新起点设在火车南站。”而重庆端的赖家桥地铁站，恰好衔接轨道交通1号线，快速辐射大学城片区的学生客流和旅游人群；终点站陈家坪汽车站可方便换乘其他班车。一条线，串起了成都城南与重庆大学城、主城区。

线路示意图

与传统客运大巴“必须进站候车”的模式不同，成渝便民快巴最大亮点在于将上下客点直接嵌入地铁枢纽和公交换乘站，实现“下车即上车、出站即出发”。新线路从成都火车南站出发，途经地铁成都大学站，沿成安渝高速一路向东，进入重庆后停靠赖家桥地铁站，最终抵达陈家坪汽车站。

在成都天府三街上班的重庆人刘先生，成了新线的首批体验者。他告诉记者，以往回重庆主要赶高铁，多在成都东站，从公司出发光是换乘就要耗掉近1个小时。“现在从火车南站直接上车，4个小时到陈家坪，票价才50块，性价比确实高。”

运营方表示，未来将持续关注客流变化与乘客建议，动态优化站点和班次，适时推出新路线。

图片由易来客运提供

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