川观新闻记者 唐泽文
如果你的手机长了一个“脑袋”，它会发生什么变化？
最近荣耀发布了那个大家期待已久的手机Robot Phone，最直观的突破是顶部那个机械轴云台摄像头——它能动、能转、能点头、能跟着节奏律动。
你可能会觉得这是为了给手机拍照升级做准备。它确实有这个考虑，跟阿莱合作的电影级影像技术就是想让手机摄影再上一个台阶。不过更多人可能忽略了更深的考虑，是它在把手机往机器人，也就是具身智能的方向引。这个摄像头，更像是手机的一个“脑袋”。
搭配上智能体之后，它不再是一个等你打开APP、用手指戳来戳去的工具，而是一个能理解模糊意图、跨应用执行任务的“代理人”。
比如，你带着它去逛街，一个你可能很感兴趣的商品，你自己没看见，它看见了，就会提醒你要不要“剁手”。如果你回答是，它还能自动帮你线上线下比价，你确认后直接由它下单。
这是AI落地的一个特别明显的转折：交互从“人找功能”，不可逆地转向“意图即服务”。
这样的变化也正在落地到汽车上。
同样是前几天，小米澎程系列的发布，很多人盯着25.99万的起售价和增程技术，却容易忽略一个更本质的事实：这台车从设计之初就是按照“AI终端”的逻辑来造的。
车内的智能体验已经不是传统意义上的“车机”了。小米通过自有生态，与全屋智能打通，让这台车更像是一个装了四个轮子的智能空间。
智驾端到端架构解决的是“能不能开”的问题，而座舱AI解决的是“在车里能做什么”的问题。
汽车行业有句老话——“电动化是上半场，智能化是下半场”。现在看，下半场的真正主角不是车，是AI。
前几天还有一个事儿也很有意思。三星发布阔折叠Z Fold 8。华为之后，三星也加入阔折叠队伍，再加上下个月要发布的苹果，板上钉钉更新阔折叠产品的厂商就有三家。个人预判，其他手机厂，必然跟进。
其实，这和AI也有关系。
估计你会不理解，不就是把外屏从细长条改宽了一点吗，凭什么能和AI趋势扯上关系？
折叠屏诞生这六年，一直没解决一个根本矛盾：人们到底是为了折叠而折叠，还是为了那块更大的内屏？过去那种带鱼一样的外屏，别说多任务处理，连正常回个微信都觉得逼仄——这在AI多窗口并行、应用跨屏流转成为常态的今天，是致命的体验断层。
今后你的手机屏幕上，AI会判断你当前的工作场景，自动推荐分屏组合——开会时一边看文档一边记笔记，购物时一边比价一边查参数。以前用户得自己拖拖拽拽折腾半天，现在AI帮你把多任务窗口都排布好。这些功能放在直板手机上是“小工具”，放在8英寸阔比例的折叠屏上，就是“生产力引擎”。
看到风口的不止上面三家企业。还是前几天，字节跳动正式发布新一代视频生成模型Seedance2.5。这个版本的模型在生成时长、多模态理解实现全面升级。发布当天，徐工集团、小鹏汽车等企业就确认合作，将引入该模型能力。
这波风口之上，上游的供应链企业也在跟着“吃香”。深圳有一家生产光放大器组件的企业，其产品每立方厘米价值可达数百美元。全球5G、数据中心和AI算力网络对光通信器件的海量需求，让不少供应链吃到了红利。
换个角度看，这次提到的3个新产品，有可能会成为融入我们未来日常AI生活的，新的“新三样”。
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