“走出大山”，从来不只一种方式
□新声
“好好读书努力走出大山。”
“坐公交车就可以出去了。”
这几天，绵阳北川羌族自治县猫儿石村的一名小男孩意外走红。面对网友的善意叮嘱，这位“小孩哥”没有励志煽情，而是用“这还用问？”的淡定语气，作出质朴直白的回应。
一句简单回复何以引发网友共鸣？究其原因，不仅在于它不经意间消解了“走出大山”这个话题自带的沉重叙事，更直观折射出一个显著的时代变化：新时代的山里孩子，正以一种从容的姿态“走出大山”。
一段时间以来，在有些人的认知中，大山常常是偏远、落后的代名词。层峦叠嶂、山路崎岖，一度隔绝了乡村与城市，阻断了机遇与资源。对于山里孩子而言，若想奔赴更广天地，读书几乎是唯一低成本、高确定性的路径。在这样的时代背景下，“拼命读书、逃离大山”成为一代人的集体共识，也让“走出大山”这几个字被赋予了沉重底色。
然而，群山依旧矗立，时代早已今非昔比。随着物理阻隔逐渐被打破，“走出大山”的意义与内涵也正被重构。
九绵高速经绵阳市平武县、北川县和江油市，串联起沿途30余处优质文旅资源，形成“一路皆景、一路通景、一路向景”的交旅融合格局 图源：视觉绵阳
过去，走出大山需要翻山越岭，耗时又费力，是一件艰难的事情；现在，公交车直达村口，“走出去”变成了一件极其寻常的小事。
“十四五”期间，绵阳积极推进“四好农村路”建设，改扩建农村公路5700余公里，全市乡镇通三级及以上公路比例提升至95%，建制村通等级路比例提升至100%，30户及以上自然村组通硬化路比例提升至88%。当“出门便可上车，下车就可进城”成为现实，读书考学就不再是为了离开，而是为了更好地发展。“小孩哥”的淡定，正是源于基础设施建设赋予的“随时出发”的选择权。
绵阳城市公交314路纵贯城乡47公里，直接惠及沿线群众超10万人，为特色果蔬、农副特产打开了外运的快速通道 图源：川观新闻 蔡海峰 摄
这份底气，还源于乡村自身的崛起。路网的不断延伸，让山外的资源和机遇得以顺畅涌入。特色产业、乡村文旅蓬勃发展，绿水青山变成了富民兴村的“金山银山”。此时的“走出大山”，不仅指身体的位移，更意味着发展机遇的共享。对于年轻人而言，不再需要靠背井离乡来改变命运，在家门口就有机会就业致富。这种“不走”，何尝不是另一种更高维度的“走出”？
盐亭梓江鳜鱼农产环线，形成了集生态养殖、冷链加工、休闲旅游于一体的全产业链闭环 图源：绵阳市交通运输局
物理上的大山被跨越的同时，禁锢思想的“精神大山”也悄然瓦解。5G网络的广泛覆盖，让身在山中的“小孩哥”们，只需通过小小的手机屏幕，便可接收新鲜信息、拥抱多元世界。他们不再被群山束缚眼界，不再自我设限，更不再将“走出大山”视为终极目标。这份淡定从容，既得益于物质的丰裕，更源于眼界的开阔、见识的增长。
绵阳以“金通工程”为抓手，让一辆辆“小黄车”驶出深山、连起城乡，打通了便民兴业的“快车道” 图源：绵阳市交通运输局
与之相反，不少人心中，依然横亘着一座名为“刻板印象”的大山。正如《哪吒之魔童降世》里的申公豹所言：“人心中的成见是一座大山。”现实中，仍有不少人还在用旧的标尺丈量新的乡村，看不见乡村振兴所带来的变化，也忽视了事物发展的客观规律。这座观念上的“大山”，同样需要主动翻越。
“走出大山”从来不是单一命题，更不只一种方式。修路通车，是跨越地理上的大山；开阔眼界，是翻越局限自我的大山；更新认知，是突破刻板印象的大山……每一次“翻山越岭”，其实都是对人生可能性的拓展。
绵阳北川石椅羌寨依托基础设施改善、深耕农文旅融合，走出了一条特色乡村振兴之路 图源：绵阳市交通运输局
没有一座山不可翻越。只要眼中有光、心中有路，就一定能够自由奔赴广阔天地。
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内容来源：涪江观察
编辑：曹雨婷
审核：谭汝江
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