据媒体报道，近日，一名15岁男生反映，自己在华山景区乘坐西峰索道后，因下山道路禁止步行及社会车辆通行，被迫购买40元景交车票，称遭遇“强制消费”，此事经媒体报道后登上热搜。
游客陷入“不付费、难出山”的被动局面，舆论本就普遍站在消费者一边，而景区方面的回应更是火上浇油。原来，景交车公司和索道公司分属两个不同单位，索道端担心提前公示景交车价格会影响索道客源，索性对收费信息避而不提，玩起了“先诱导入场、后逐层收费”的套路，形成“买完一张票、还有下一张”的连环消费局面。
近年来，许多景区把配套延伸的景交服务当做创收手段，甚至成为营收主要来源，引发游客和网友频频吐槽：坐完地面缆车坐摆渡车，坐完摆渡车再坐上山索道，没走两步又要坐扶梯或者电梯下山，这里面每一样都要收费，想靠“11路”自己走还不行。环节层层加码、项项单独收费，游客的选择权哪去了？
游客并非反对景区通过配套服务二次创收，大家真正反感的，是变相的强制、虚高的定价，以及低品质的服务。“先设路障、再卖拐杖”的套路本质上是消耗游客信任，游客吃了一次亏，下次还会来吗？还会化身“自来水”，推荐身边人来游玩吗？
当前，游客越来越注重旅游体验，如果相关服务和治理跟不上，无法让游客“值回票价”，再好的风景都可能失色。景区应该为游客提供便利，但也要做到收费合理、公开透明，让游客少排队、快乘车，才能赢得游客认可和口碑。把自主消费的权利还给游客，让想花钱的省力，让想节约的省钱，才能让大好山河被更多的人看见。
适应旅游市场的发展趋势，提升旅游经济发展能力，不能总盯着短平快的“大门票套小门票”，要推动旅游迈上全链经济、全域经济新阶段。
与其变相强制游客一张张买票，不如花心思打造一个个新消费场景，用地方特色文化IP、用周边文创产品、用沉浸式的服务体验，延长产业链条，让消费者从被动变主动，为具有高辨识度的产品心甘情愿消费，才能实现景区从观光游转向全链条体验游，在不损害景区口碑的前提下提升创收能力。
好的风景，还得有好的服务和治理配套。眼下，正值暑期旅游旺季，让每一位奔赴山河的游客，只为山川盛景心动、不为消费套路困扰，景区的金字招牌匹配过硬的服务品质，才能攒下实打实的好口碑，让更多游客乘兴而来、尽兴而归。
上游新闻评论员 康磊 编辑 龙春晖 向家庆 责编 谢聘 审核 龚力
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