川观新闻记者 寇敏芳 阚莹莹 遂宁观察 刘作鹏 剪辑 李海宁 海报设计 周桐
7月30日,遂宁市船山区,机械轰鸣。绵遂资内铁路遂宁至内江段正式破土动工,开工点就设在未来的遂宁高新站。
绵遂资内铁路起于绵阳,经遂宁、资阳安岳至内江,按高铁双线、时速250公里标准设计,项目建成后,绵阳、遂宁、资阳、内江将实现1小时通勤,填补成渝地区双城经济圈之间纵向铁路的空白。
穿越成渝双圈“塌陷”中部区域,这条纵向连接线将给四川带来什么?
【未经授权,严禁转载!联系电话028-86968276】
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川观新闻 | 记者 寇敏芳 阚莹莹
2026-07-31 22:41
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川观新闻记者 寇敏芳 阚莹莹 遂宁观察 刘作鹏 剪辑 李海宁 海报设计 周桐
7月30日,遂宁市船山区,机械轰鸣。绵遂资内铁路遂宁至内江段正式破土动工,开工点就设在未来的遂宁高新站。
绵遂资内铁路起于绵阳,经遂宁、资阳安岳至内江,按高铁双线、时速250公里标准设计,项目建成后,绵阳、遂宁、资阳、内江将实现1小时通勤,填补成渝地区双城经济圈之间纵向铁路的空白。
穿越成渝双圈“塌陷”中部区域,这条纵向连接线将给四川带来什么?
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纵向破壁,四城同频,挺起成渝“脊梁骨”,川中腹地要起飞!
7月30日,遂宁船山,铁轨铺向未来。绵遂资内铁路破土动工,一条纵贯成渝的高铁脉络正悄然苏醒。
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填补成渝地区双城经济圈之间纵向铁路的空白。
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