川观新闻记者 底伊乐
7月16日清晨6点多，眉山市民小张骑上电瓶车赶往成眉便民快巴的上车点，一个多小时后抵达成都天府广场附近的办公区。下午5点半，他乘地铁前往成都南站，再搭乘高铁返回眉山。自2024年搬回眉山居住，通勤往返近160公里成了他的常态，“每月约1500元的开销，与在成都租房居住的成本相差不大，但换来的是每天都能见到家人。”
近日，眉山提出要提速推进成眉同城化发展。当交通“拉近”距离，“双城生活”成为越来越多人的日常后，成眉同城化的下一步该怎么走？
正在修建中的成眉S5线穿过四川天府新区眉山片区。何静云 摄
交通网络加密
从跨城通勤到同城共融
在位于四川天府新区眉山片区视高街道的清华附中天府学校，与小张一样每天往返成眉两地的教师有十余人。“我每天自驾到眉山上班，早高峰不堵车30分钟就能到校。”家住成都天府大道南段海昌路的初三化学教师李芸芸说。
双城通勤的人越来越多，这背后是成眉同城化的渐进式推进。
“同城化经历了三个重要阶段。”眉山市同城化发展工作局相关负责人说，2020年省委、省政府把大力推进成德眉资同城化发展作为推动成渝地区双城经济圈建设的支撑性工程、实施“一干多支”发展战略的牵引性工程，成眉同城化进入起步期；2023年至2025年，随着交通、公共服务等领域实现“应融尽融”，成眉同城化进入全面成长期；“十五五”开局起步，成眉同城化迈入攻坚期。
一组数据可见同城共融的进度——2025年，成眉间日开行动车增至122列，较2020年增加53%；全年客流量1105.28万人次，较2020年增长114%；10条跨市公交日均客流量1.5万人次。
数字背后，是一张不断加密的交通网。据介绍，成眉间规划布局了“7高8轨16快”立体交通网络，已有“7高5轨13快”高标准建成或在建；市域（郊）铁路成眉线（S5线）眉山段正线区间全面贯通，实现“短轨通”，8座车站主体结构已完成。
这张网也在服务产业联动。天府大道、工业大道已成为“成都研发+眉山转化”的重要承载走廊；“北有青白江、南有青龙港”的物流格局加速形成，眉山国际铁路港协同成都国际铁路港发展“一产业一专列”，正从“通道经济”迈向“枢纽经济”。
眉山往返成都便民快巴。邹钰 摄
公共服务同等
从单向辐射到双向流动
在清华附中天府学校的学生中也有跨城求学者。即将上高一的学生陈俊宇家住成都市郫都区，周内住校、周末往返。陈俊宇说：“通常父母开车接送，有时我也会坐地铁到西博城站再打车到校，单程只花36元。”
“随着同城化走深，一个显著变化是，过去眉山人去成都看病、上学，现在成都的优质资源正向眉山‘逆向流动’。”眉山市同城化发展工作局相关负责人说。
清华附中天府学校2023年建校，2024年高中部开始面向成都“5+2”区域招生，至今已累计招生110余人。
清华附中天府学校学生动手实践。（学校供图）
此外，去年9月，四川大学眉山校区建成投用，眉山成为除成都外全省唯一拥有“985”高校的地级市。今年4月，四川大学科技园眉山创新转化中心揭牌，众多研发团队和科研人员陆续走进眉山。四川大学相关负责人表示，该中心将聚集眉山产业优势和四川大学学科优势，通过建设中试平台解决成果转化中的技术瓶颈与落地难题。
医疗方面，四川大学华西第二医院天府医院（四川省儿童医院）每周超50名华西专家坐诊，累计接诊患者超60万人次，二期项目今年5月底投用；西南医科大学附属第四医院（附属天府医院）自2024年12月开诊运行以来，门急诊总量累计接诊超15.8万人次，核医学科等一批重点建设项目加速落地。
“这些跨城共享的资源，正推动成眉从单向辐射走向双向流动。”上述负责人表示，成都带来了人才和技术，眉山提供着空间和市场。公共服务同等化，正让“住在眉山、享受成都品质”成为现实。
产业协同联动
从物理相邻到化学相融
“产业协同是同城化的核心，也是最难啃的‘硬骨头’。”眉山市同城化发展工作局相关负责人表示，这一阶段的标志是从物理相邻转向化学相融。
锂电材料产业集群，是成眉产业协同典型的“化学反应”案例。作为成都都市圈唯一的全产业链锂电产业集群，眉山引育规上企业28家，氢氧化锂、电解液产能居全省前列。
四川天府新区眉山片区一景。陈世涛 摄
更大的“化学反应”正在科创领域酝酿。今年1月，成都科创生态岛眉山分岛项目在四川天府新区眉山片区启动建设，项目整体规划三期，一期建设陶智院士工作站及航空发动机轻型实验室，二、三期承接场景验证与产业孵化功能。“作为成都科创生态岛功能的重要延伸，眉山分岛将进一步加速两地科创资源双向流动，推动更多科研成果产业化。”眉山市市长王斌达说。
在眉山高新区，眉山市新能源新材料融合创新中心已累计入驻中试项目26个，其中6个来自成都；中心的运营专员、技术骨干等也多来自成都。
不易察觉的“微观联动”也在发生。在四川天府新区眉山片区青龙街道，约30家工业企业日常生产用水来自成都市新津区。青龙街道供水相关负责人罗永胜介绍，去年，青龙工业园区从新津引水约450万立方米，今年截至7月中旬，约有110万立方米。
眉山市同城化发展工作局相关负责人坦言，项目信息共享、供需精准对接、税收分成、收益分配等方面仍有待突破，“这正是‘深水区’需要攻坚的核心。”
今年，眉山正加快推进39个同城化重大项目。截至6月底，已完成投资143.46亿元，年度投资完成率66.2%。眉山市委主要负责人表示：“要紧紧依靠成都、服务成都、融入成都，推动成眉同城化步子更快、品质更高。”
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