山水共域，文脉同根，川渝同心。
成渝地区双城经济圈建设，如今走到第七个年头。七年深耕，川渝协同早已告别浅层联动，迈入全域深度融合的新阶段，而作为成渝地区双城经济圈建设重要节点城市的乐山，凭山水迎客、以实干融圈，持续为“双圈”建设注入嘉州动能。
一手抓交通项目，高速干线、航运枢纽、乐山机场多点开花，打通协同通道、做强产业配套；一手抓文旅融合，共建巴蜀文化旅游走廊，区域联动、互惠共享，盘活川渝双向流量……一组组新鲜数据、一个个鲜活现场，见证着火热势头、记录着发展成效，乐山全方位融入成渝发展大局，同心协力唱好新时代“双城记”。
串联双城 “黄金水道”通江达海
蓝天之下，岷江犍为航电枢纽的巨型“人”字门缓缓开启，装载着大件设备的货船，依次有序驶出这个西南地区最大的单级船闸，沿岷江顺流而下，经宜宾接入长江驶往重庆、通江达海。
一江清水向东流，连接着川渝，更承载着经济。
在交通运输中，内河航运具有成本低、运能大、绿色低碳等优势，运费仅为公路的五分之一、铁路的三分之一，优势一目了然。而放眼成都平原经济区，乐山是重要水运枢纽，更是重特大件进出川的核心港口，这也成为乐山“融圈”所拥有的核心竞争力。
岷江港航电综合开发有力推进，为畅通成渝“黄金水道”注入澎湃动能（记者 宋雪 摄）
岷江港航电综合开发应运而生、有力推进，为畅通成渝“黄金水道”注入澎湃动能。
在岷江乐山段，老木孔、东风岩、犍为、龙溪口4级航电枢纽梯级呈现，其中犍为航电枢纽建成投运，龙溪口航电枢纽主体工程基本完工、实现投产发电和一期蓄水，老木孔航电枢纽预计年底船闸完建，东风岩航电枢纽预计年内通航。
截至今年6月底，龙溪口航电枢纽已来往船舶6769艘次（记者 宋雪 摄）
畅通一条江，数据会说话——
截至今年6月底，犍为航电枢纽自试运行起，已安全调度船舶5787艘次、载重量55.45万吨；在它下游不远，龙溪口航电枢纽自施工期船闸通航起，已来往船舶6769艘次、载重量79.61万吨。2025年，乐山水路货运量突破500万吨，创下近十年新高。
如今，岷江港航电综合开发项目4级枢纽已累计完成投资突破328亿元，整体进度超62%；乐山港老江坝作业区大件码头一期、沐川罗家坝作业区等港口建设大力推动，乐山港打造为成都平原经济区“天府港”，步伐越来越近……
2025年，乐山水路货运量创下近十年新高（记者 宋雪 摄）
“黄金水道”的蓝图成为现实，愿景正变得愈发清晰：到2030年，岷江乐山至宜宾162公里高等级航道将全线贯通，可实现丰水期3000吨级船舶通航，真正打通“通江达海、川货出川”水运大通道，为推动成渝地区双城经济圈建设提供坚实战略支撑。
不止是岷江港航电——今年3月，《2026年共建成渝地区双城经济圈重点项目名单》出炉，乐山还有天眉乐高速、资乐高速、成峨高速等多个项目榜上有名，如今建设正酣。在夹江县，全省首趟多式联运“一单制”长江班列开行，并首发中老班列（乐山-万象），推动物流成本直降两至三成，入选交通运输部“交通物流降本提质增效交通强国专项试点”典型案例。
从航运枢纽到高速干线，川渝南部交通网络越织越密、产业联动同频共振。
乐山机场“过水门”迎接航班落地（记者 杨心梅 摄）
7月10日，乐山机场也迎来“大考”，来自四川航空公司的A320客机顺利完成验证试飞，标志着机场从建设阶段迈入运营前的关键冲刺。待乐山机场正式通航后，地处西南内陆的乐山，将补齐“公铁水空”综合交通运输体系的最后一块拼图。
乐山加快打造全省重要的区域交通物流枢纽，以四通八达的交通网络，加速两地产业要素双向流动，成为深度“融圈”最硬核的底气。
共绘繁华 “文旅走廊”双向奔赴
“周末下班坐高铁，不到2小时便可直奔乐山，三江观佛、古镇逛吃，周日返程完全不赶时间。”不少重庆市民，早已把乐山当作周末短途游的首选地。
数据为证：今年端午假期，川渝都市圈近程游客成为乐山假日游客的“主力军”，成乐高速进城车流量同比增长37.5%，川渝两地客源占比高达76.2%——其中，重庆已长期位居乐山省外客源第一名。
今年端午假期，川渝都市圈近程游客成为乐山假日游客的“主力军”（图据市中区融媒）
近年来，乐山积极参与共建巴蜀文化旅游走廊，依托大渡河风景道联盟、“大峨眉”文旅发展联盟、成渝乐旅游行业联盟、巴蜀世界遗产联盟、巴蜀石窟文化旅游走廊联盟等平台，推动川渝文旅从简单的客源互送，升级为资源的共建共享。
这背后，是合作的持续深化，更是政策的不断加码。
2025年，两地文旅惠民“放大招”：乐山大佛、峨眉山、黑竹沟等核心景区，针对重庆大足、南川、武隆等地市民推出门票减免福利。重庆同步开放金佛山、大足石刻等8家A级景区双向让利，每年互相赠送惠民门票，切实降低群众跨省出游成本。
岷江乐山大佛景区“三江禅韵”航线入选《国内水路旅游客运精品航线典型案例名单》（记者 宋雪 摄）
2026年，“巴蜀文化旅游走廊”主题列车开行，由重庆西站出发，途经成都东站，终至峨眉山站，以铁路为纽带串联起巴蜀大地的锦绣山河与千年文脉，打造展示巴蜀文化魅力、推广世界遗产、引领消费体验的“流动国家文化名片”。
此外，还有犍为县与重庆奉节签署合作协议，马边河畔的清溪驿“牵手”长江北岸的瞿塘峡口，从游客互送、品牌互宣、营销互推、活动互访、线路互育、文化互通、数据互享7个方面深化合作，区县之间跨江协作，深挖特色文化IP联动发展。
不仅要文旅“流量”，更要把成效“增量”延伸至政务和产业全链条。
2025年，乐山川渝通办事项拓展至355项，全年办理“川渝通办”事项882件，景区资质审批、文旅经营许可、游客投诉调解等业务跨省办理无障碍；川超等系列赛事活动落地，举办各类川渝招商活动，还有新潮文旅消费场景持续上新，“成渝地区双城经济圈巴蜀文化岷江旅游走廊——岷江乐山大佛景区‘三江禅韵’航线”入选《国内水路旅游客运精品航线典型案例名单》……
一江碧水牵起川渝往来，千年文脉拉近两地人心。乐山以交通为脉、以产业为骨、以文旅为魂，紧抓成渝地区双城经济圈建设机遇，持续释放嘉州活力，共绘巴蜀协同高质量发展新画卷。
来源：乐山市融媒体中心
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