图片来自网络
广西壮族自治区横州市无人机协会副会长梁为磊7月10日接受《北京日报》记者连线采访时介绍，7月6日以来，横州救灾中用无人机直接“吊人”的情况有3到5例，都在特别紧急的情况下实施。（7月12日《北京日报》）
文｜吴睿鸫
责任编辑｜肖莎
视觉编辑 | 王雪
全文共1061字，阅读大约需要4分钟 ◀
据救援负责人介绍，此次无人机救人行动，是灾情极端紧急、传统救援手段失灵下的无奈突破，依靠飞手主动报备、现场救援人员临场配合完成，全程游走在规则边缘。
日常管控中，无人机载人属于绝对禁止的行为，但极端灾害场景下，当冲锋舟、消防车、救援车辆全部失效，无人机吊运可能是唯一的生命通道，但现有规则并未给出明确的容错空间、执行标准和授权流程。这就导致救援人员和飞手只能“先救人、后补规”，每一次施救都是一场风险未知的冒险，既考验临场判断力，也暗藏合规风险与安全隐患。
尤其是，单次单人吊运的作业模式，依赖救援人员手动捆绑固定、飞手临场操控，全程缺乏标准化操作流程。风速、气流、人体动作偏差带来的飞行风险没有量化防控标准，救援失败的责任界定、操作人员的安全保障、受灾群众的权益兜底，均无制度依据。
更深层的问题，在于民间救援力量的体系化缺位。此次横州无人机救灾领域的核心力量，是当地无人机经销商自发集结的民间飞手团队，依靠客户群紧急号召、志愿者主动驰援开展作业。灾情突发时，没有统一的征用机制、报备流程和指挥体系，只能依靠个人自觉和行业自发联动。无人统一调度、无前置备案、无安全预案、无后勤保障的“四无救援”，虽然打赢了局部救援战役，却无法适配大规模、持续性的灾害救援需求。
一次成功的民间救援
是温情的奇迹，
无数次应急救援
却需要完善的制度保驾护航。
相关部门应立足极端灾害救援场景，修订完善无人机应急救援规范，增设极端灾情下的特殊作业条款，明确载人吊运的适用场景、授权流程、操作标准。同时，可将民间无人机团队、专业飞手纳入地方应急救援储备体系，建立常态化备案、统一调度、技能培训、后勤保障与风险兜底机制，让民间力量从“自发驰援”变为“有序参战”。此外，还需细化安全防控与权责划分标准，量化救援风险，厘清各方责任，让科技救援有温度更有底气。
神兵天降的科技救援值得喝彩，
但真正的救援底气，
从来不是临场冒险的破例，
而是周密完善的制度。
唯有让规则适配灾情、体系赋能科技，
才能让无人机这支应急新军，
在每一次灾难面前
都能从容出征、安全施救，
用制度完善守护每一个生命。
END
【未经授权，严禁转载！联系电话028-86968276】
