来自中国航天科技集团消息：7月10日，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射升空，火箭一二级分离约6分钟后，一子级垂直返回，在海上回收平台成功回收。这是我国首次成功实施运载火箭一子级可控回收，同时也是全球首次运载火箭网系回收。
后续，长征十号乙运载火箭研制团队将持续优化火箭性能，加快重复使用火箭技术的迭代升级，预计将在今年年底前完成一子级火箭复用飞行。
这意味着中国成为继美国之后，全球第二个掌握大运力可回收火箭技术的国家；也意味着国内低轨星座组网缺少低成本、大运力、可回收商业火箭的产业堵点，迎来了真正的破局者。从立项到首飞历时不到一年，长征十号乙（以下或简称长十乙）用一场“首飞即回收”的完美演出，将中国商业航天推入了“能力验证”新阶段。
受此影响，商业航天板块午后直线拉升，海兰信（300065.SZ）、同益中（688722.SH）“20CM”涨停，千亿市值中国卫通（601698.SH）、中国卫星（600118.SH）秒板，共有超50余股涨停。
对于长征十号乙，中国火箭公司曾公开表示，该火箭LEO（近地轨道）运载能力不低于16吨（一子级回收状态），运载能力比肩SpaceX猎鹰9号。而猎鹰9号作为“星链”组网的主力火箭，也为长征十号乙参与国内同类项目提供了参照系。
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来源：央视新闻、空天逐梦、新华社、每日经济新闻
编辑：刘齐
审校：石洪开
监制：殷美玲
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