川观新闻记者 陈昊
7月6日，川观新闻记者从成都轨道集团获悉，成都地铁10号线三期人民公园站近日完成阶段性“解围”——释放1000余平方米公共空间，让出1条非机动车道，并将原人行道拓宽了4米。至此，该站已累计完成退围7500平方米，蜀都大道少城路段车道全部释放。
退围后的10号线三期人民公园站。
“这里一边是人声鼎沸的人民公园，一边挨着著名旅游景点宽窄巷子，车流人流密集。”车站现场管理人员陈小将介绍，10号线三期人民公园站位于蜀都大道与小南街交叉口，长约183米、宽约26米，此次退围的区域主要在人民公园站C出入口附近。
在这样的“闹市”修地铁，如何快速“解围”？成都市住建局轨道处负责人介绍，施工团队采用动态打围，将围挡范围与施工进度精准匹配，“干到哪里，才围到哪里；干完一块，就退出一块。”在施工过程中，人民公园站已先后完成10次阶段性退围和15次围挡微调，把对周边交通的影响降到最低。
三种“工法”组合施工，也因地制宜压缩了围挡范围。“我们在不影响通行的区域采用明挖法，蜀都大道少城路段采用盖挖法，在2号线下方则采用暗挖法。三种‘工法’组合，既保障了工程进度，又从空间上最大限度减少了地面占用。”陈小将说。
看着退围修整后的崭新路面，附近居民王女士笑着说：“现在人行道更宽了，出行更方便了！”
退围后的10号线三期人民公园站。
今年以来，成都轨道建设已完成7个站点全面拆围、12个站点阶段性退围，累计退围超1.5万平方米。
下一步，成都轨道集团将持续深化“少围、微调、快退”的工作模式，做到“成熟一处、退围一处、整治一处”，最大限度缓解城市道路交通拥堵压力。
成都轨道集团 供图
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