6月29日，由中铁七局举办的“党建引领聚合力，联建共创促发展”党建主题活动暨青年岗位建功启动仪式在成都市域铁路项目施工现场举行，现场同步开展安全巡讲巡演和“夏送清凉”慰问。来自成都市总工会、崇州市政协及相关政府部门以及中国铁路成都局集团有限公司等单位相关负责人和项目建设者代表参加活动。
成都市域铁路崇州至元通支线正线长19.364公里，桥梁占比高达89.53%，沿线设元通、道明、崇州三座车站，并新建崇州动车运用所。线路多处跨越城市道路、高速公路和西河，部分区段紧邻铁路营业线施工，水中墩施工还需避开汛期影响，抢抓有限施工窗口期。据介绍，整体施工的工期为440天，需要打4544根桩基、立825个墩台、上百孔梁体和多联连续梁，桥梁主体须在2027年底前完成。
活动现场发布了党建联建工作方案，为党建共建示范基地揭牌，方案背后是施工单位、建设单位与属地政府等之间打通的协作通道。临近营业线施工要与铁路运营部门对接天窗点，跨市政道路要争取交通疏导支持，征拆和环保离不开地方鼎力配合，企地党建的互联互通，正把过去容易各自为政的环节拧成一股绳。
攻坚的较劲，更在技术上的钻研。一线党员和青年骨干牵头组成技术攻关小组，把高风险工序当成主攻方向。“为了在跨路、跨河、邻近营业线这些高风险地段把活干得又稳又好，我们投入了智能悬臂造桥机和桥墩混凝土吊围栏智能化模板系统，还上线了邻近营业线施工电子围栏系统。”项目总工程师程睿介绍，自承重、全封闭的作业平台大幅减少了高空支架搭设和人员临边作业，毫米级的模板控制让连续梁施工精度更有保障，实时数字化盯控为施工与铁路运营织起安全防护网。
在安全管理上，这些手段不是噱头，而是把风险管在现场、把隐患控在工序里的实招。按照规划，这条设计时速200公里的支线建成后，元通、道明等乡镇到成都中心城区的通勤时间将缩短至45分钟以内，沿线超50万居民直接受益，元通古镇、道明竹艺村等特色资源也将更深地融入成都“半小时旅游圈”。（冯茁蕾 汪芃）
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