封面新闻记者 柴枫桔

天府国际机场

6月27日，成都天府国际机场正式投运五周年，累计旅客吞吐量超2亿人次。时间回到五年前，翻过龙泉山，神鸟展翅腾飞，世纪工程正式启航。

依托空港而生，地处成渝地区双城经济圈中轴线，国家向西向南开放门户成都东部新区同步生长，临空经济高地拔节而起，共筑城市新极核。

天府国际机场

累计旅客吞吐量超2亿人次

成都离世界有多近，机场给我们答案。

过去五年，天府机场航线网络从无到有、由疏到密。从“畅通丝路”到“联通五洲”，一张通达全球的空中网络已然织就。

截至目前，天府机场累计开通国际及地区航线76条，其中客运航线63条、货运航线13条。航线网络覆盖五大洲，与伦敦、法兰克福、罗马、洛杉矶、多哈、新加坡等全球主要航空枢纽均实现直航，国内航点覆盖207个城市，覆盖数量位居全国第一。累计保障航班运输起降140余万架次、旅客吞吐量超2亿人次。

天府国际机场

纵观全球最繁忙的机场，高效转机效率和强大的航线网络是其吸引大量旅客的决定性因素。

在天府机场T1航站楼到达大厅，会发现不少往来穿梭的外国旅客，他们以此为中转枢纽，经成都出入辗转全球，更有旅客借中转契机驻足蓉城、邂逅天府风光。

投运五年来，天府机场累计保障中转旅客近3000万人次，单日最高中转量达3.6万人次，整体中转率已升至16%。

曾几何时，天府机场因与成都市区的距离而被热议。五年间，成自宜高铁天府机场站投用，地铁18号线从火车南站一路向南。东西走向的地铁19号线串联双流机场，覆盖机场的“九横六纵”高快速路网不断织密。实现成都市区40分钟直达、成渝地区城市1小时互通。

如今，通达性逐渐模糊了区位的概念，机场已成为承载市民出行的生活坐标。

天府国际机场

临空经济塑造城市价值

如今，人们对一个城市的感受，通常始于机场。

天府机场所在的成都东部新区，因机场而生，又见证了机场跨越式的发展历程。对大多数旅客而言，她既是来到成都的首站，又是离开成都的最后一站。

过去五年，成都东部新区逐步从基础设施建设进入城市核心功能提升的新阶段。

成都东部新区城市风光

无论在天府机场起飞还是降落，透过舷窗俯瞰，今天的成都东部新区，大道如虹，河湖镶嵌，崭新的高楼在一片广袤的绿野中展现出蓬勃生机，让旅客在成都的窗口就第一时间感受到公园城市的魅力。

一城生羽翼，百业趁风扬。成都东部新区的崛起，离不开天府机场的枢纽赋能。这座承载国家战略和成都城市格局千年之变的未来之城，正以临空经济为引擎，描绘远大的产业图景。

依托机场的强劲航线网络与口岸优势，成都东部新区已累计引进重点产业化项目86个，总投资约1650亿元，规上工业增加值持续保持两位数增长。民航科技创新示范区、国内首个可持续航空燃料发展研究中心等30个国省市创新平台落地，高新技术企业数量五年增长4.1倍。

成都天府空港综合保税区

2026年2月27日，四川省首个空港型综合保税区——成都天府国际空港综合保税区封关运作。园区重点聚焦跨境电商、生物医药、航材贸易等特色产业，积极引入研发制造、检测维修、航空租赁等新兴业态，培育航空产业生态圈，推动“保税+”业态深度融合发展，预计到2030年实现进出口总额100亿元。

从低空经济到绿色航空，再到商业航天，一条横跨航空航天的完整产业链版图正加速铺开。临空制造工业总部基地相继投产，天府国际服务贸易中心等重大项目落地推进。2026年，成都东部新区聚焦“枢纽能级提升、开放平台提质、产业生态成势”三大主线，加快融入全省全市航空航天产业链。

天府国际机场

神鸟振翅，天府腾飞。五年，是里程碑，更是新起点。天府机场与成都东部新区，正向着助力成都建设全国重要的对外交往中心和改革开放新高地奋力进发。

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