川观新闻记者 兰珍 文/图

6月23日14时55分，成都航空C909飞机“天鹅号”主题航班平稳降落在海拔2506.85米的和静巴音布鲁克机场，标志乌鲁木齐⇌和静⇌喀什航线正式开通。该航线是继喀什⇌塔什库尔干航线之后，C909飞机执飞的第二条高高原航线，国产商用飞机在复杂运行环境下的适应能力再获验证。

成都航空乌鲁木齐⇌和静⇌喀什航线开通。

当日，和静巴音布鲁克机场举行通航启动仪式，以民航最高礼仪“过水门”欢迎C909飞机的到来。自2024年8月通航以来，该机场首次迎来民航定期客运航线。

首航旅客登机。

据了解，该航线每周二、四、六执飞，去程航班EU1909于13:55从乌鲁木齐天山国际机场起飞，14:55抵达和静巴音布鲁克机场，15:35再次起飞，17:05到达喀什徕宁国际机场；返程航班EU1910于17:45从喀什起飞，经停和静巴音布鲁克后，21:05返回乌鲁木齐。

首航飞机抵达和静巴音布鲁克机场。

和静巴音布鲁克机场是新疆第二座高高原机场，地理环境特殊、气象条件复杂，直面高海拔、低气压、强气流等多重挑战。成都航空开通乌鲁木齐⇌和静⇌喀什航线，填补了机场民航航线空白，乌鲁木齐、喀什至巴音布鲁克空中航程1小时左右。

机组合影

成都航空从2023年进入新疆运营，目前已构建以乌鲁木齐为核心，吐鲁番、伊宁、喀什为支点的“干支结合”航线网络，C909飞机在新疆执飞航线60余条，累计通航新疆28座机场，并开通喀什⇌胡占德、喀什⇌奥什国际航线联通中亚，提升边疆地区出行便利性与开放水平。公司总会计师黄丽瑛介绍，接下来成都航空将发挥C909飞机“短航程、多航段、干支通”的机型优势，持续拓展新疆航线网络、加密航班频次。

新航线飞机飞行中。

喀什姑娘美日木古丽搭乘新航线回家。

C909是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机，载客78—97座，航程2225公里—3700公里。作为国产商用飞机运营的先行者，成都航空于2016年6月28日迎来全球首架C909飞机投入商业运营，率先将国产喷气客机推向市场。十年间，运送旅客累计超九百万人次。

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