罗文婕 黄炼 廖洋 川观新闻记者 张立峰

端午小长假临近，景区内各点位排队时长和整体接待能力再度成为游客最关心的话题之一。

近日，网上有声音称“稻城亚丁景区游客排队候车时间过长”。6月18日，在稻城亚丁景区游客中心，针对排队候车问题，我们进行了实测。

上午8点至9点是亚丁景区公认的最密集入园时间段。在这一时段进行测试，游客正成群涌入，检票通道前排起蜿蜒队伍。但得益于景区在动线设计上的精细管理——栅栏分区引导、分段放行、工作人员沿途疏导——队伍始终处于匀速移动状态，并未出现长时间停滞。

实测的落差也反映出，即便在同一高峰时段，瞬时客流波动会带来两三分钟的差异，但远未达到“超2小时”的程度。

亚丁运业副总经理雷国彬介绍，亚丁景区淡旺季分明，每年5月至11月为旺季，其中6月高考结束后客流量增长尤为明显。为应对持续攀升的游客需求，景区在原有110辆观光车全部投运的基础上，又从合作方临时租赁了30余辆观光车补充运力。仅采访当天上午的高峰时段，景区便调度了131辆观光车，将5700余名游客安全运送进入景区。

面对暑期大客流，排队难以完全避免。雷国彬坦言，每天上午8点到10点是游客入园最高峰，三小时内需运送的游客超过3000人，近几日更达到五六千人，因此出现短暂排队等候属于正常现象。但他明确表示，“游客从检票后依次排队上车，不会超过20分钟”。

在车辆调度上，景区采取每轮次3辆车同步发车，客流高峰期增至4辆车同时发车，每辆车满客即走，单轮可运送130余名游客。高峰过后，则调整为20分钟一班滚动发车，兼顾效率与舒适度。针对老弱病残及身体不适的特殊游客，车上还专门设置了爱心专座，尽可能提供便利。

现场有福建游客表示，“感觉整个运行能力和对游客的输送还是可以的，体验比较好”。一位北京游客表示，从走进来到上车大约只用了10分钟，“到目前为止还是挺顺的”。来自陕西的游客同样给出了积极评价：“从宾馆10分钟就过来了，车辆调度秩序非常好，环境也好，服务人员的言行也好，今天早起心情也好，希望今天爬山下来的体验更好。”

通过随机询问多位游客，大家表示排队时间很短，普遍在五分钟左右便能上车，有带家人同行的游客还特意等了下一班车以便坐在一起，并未因等候而感到不便。

为核实真实排队时长，我们选择在早间客流量最为密集的时段进行实地测验。上午8点46分，从检票口打开计时器，跟随队伍依次前行，8点50分许到达上车点，用时仅4分15秒；上午9时2分，再次以同样方式重复测验，此次用时7分27秒。两次实测结果均表明，在正常排队秩序下，游客从检票完成到坐上观光车，全程用时稳定控制在10分钟以内。

亚丁景区属于高海拔山岳型景区，观光车是游客进出景区的唯一交通工具，运力组织直接关系到游览体验。自亚丁景区全面整改以来，不仅推出观光车（摆渡车）全免、高（中）考生免票等福利，更上线“吐槽有礼”小程序，主动将话语权交给游客。

通过实地探访发现，虽然游人如织，但整体非常有序——从现场调度来看，景区通过动态调整发车频次、扩充车辆规模、科学引导客流等手段，在暑期大考中基本实现了有序运转。

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