邹婷 赖红 李佳璠 川观新闻甘孜观察 洛绒尼玛
快递单件成本下降20%，日均吞吐量超6000件，全年拉动服务业增收超300万元，进村快件年增幅近四分之一，物流从业人员月收入可达9000元……这一组数据，是甘孜县物流产业“聚链成群”带来的经济活力。
物流园区航拍图。
近日，记者走进甘孜县骏马物流园区，分拣线繁忙有序，一辆辆货运车辆整装待发。今年以来，在甘孜县委、县政府的大力支持与统筹推进下，园区新增标准化仓储1000平方米，科学划分分拣、中转、装卸等功能区域，目前已有6家快递企业入驻、常态化运营，实现物流资源集中整合、规范发展。
“园区集约化，规范化运营后，全县快递单件运输成本下降20%，日均快件吞吐量超6000件，有效打通本地农特产品出山外销通道，全年拉动县域服务业增收超300万元。”物流园区负责人昂翁单真介绍，当前园区正全力推进资源整合工作，力争年底实现全县主流快递企业统一入驻、集中运营，全面构建完善“园区集聚+县乡村三级配送”的现代物流体系，进一步提升全域寄递服务能力。
来马镇服务站。
物流园区的集约化运营畅通了本地特色农牧产品外销渠道，让高原优质特产走出深山、走向市场，据测算，全年可拉动县域服务业增收超300万元。
如果说物流园区是县域物流的“心脏”，那么全覆盖的邮政网络，就是延伸至千家万户、村村寨寨的“毛细血管”。
甘孜邮政紧扣商流、物流、资金流、信息流“四流合一”的发展理念，整合普遍服务、普惠金融、快递寄递、农村电商四大业务协同发力，搭建起全域覆盖、高效联动的县、乡、村三级物流配送网络。同时，积极联动交通部门，深化交邮合作，依托乡村客货邮联运“小黄车”，搭建起城乡双向流通桥梁，有效破解了农牧区特产外销难、群众取件远、寄件难的民生难题。
小黄车进村。
“现如今我们建好县级共配仓储中心，全县 21 个乡镇邮政网点全覆盖，各村便民服务站点落地见效，6 条主干邮路总长 871.6公里，年投递里程30.48万公里。依靠小黄车捎货带货，偏远山村快件进村、农货出山不再难。2025 年全县进村快件 67.78 万件，同比涨幅 24.37%，其中社会快递三万余件；今年一季度国际寄递业务暴涨十余倍，本地牦牛肉、藏香等农特产顺着邮政渠道卖到全国各地。”甘孜县邮政分公司负责人王雪美表示。
民生便利的背后，离不开基层物流从业者的坚守与付出。金通公司驾驶员洛绒邓珠就是其中一员，依托完善的县域物流体系，他月收入可达9000元，在扎根岗位、服务群众的同时，实现了稳定增收。
乡镇取快递现场图片。
依托县域“十五五”发展规划，甘孜县正加快构建“1+1+3+N”现代商贸物流产业服务体系，以县城为核心打造康北区域商贸物流综合发展中心，以来马镇、查龙镇、四通达乡为区域性物流服务支点，建设覆盖全域的乡镇物流节点。同时，冷链仓储、智慧物流平台、农产品温控溯源体系等重点配套项目也在加速落地，持续完善现代物流产业配套，夯实产业发展根基。
图片来源：甘孜县委宣传部。
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