川观新闻记者 丛雨萌
本周（6月1日—6月7日），广东容钠硬炭负极前驱体生产项目正式签约落户富顺县，“竹资源”将变身钠电核心材料填补上游空白；第32届自贡国际恐龙灯会6月10日正式闭园，灯会明年“再见”；四川卫生康复职业学院2023级休闲体育专业藏族学生次尔拉初入选“全国十佳职校生”，拿了全国冠军后，她选择回木里当摔跤教练；“空中出租车”有了司机，四川人离“打飞的”有多远？采访沃兰特CEO董明，解读有人驾驶转换飞行具体难点与实际应用情况。
填补上游空白！
富顺“竹资源”将变身钠电核心材料
6月1日，广东容钠硬炭负极前驱体生产项目正式签约落户富顺县。该项目致力于打通自贡市及富顺县“竹资源—硬炭前驱体—硬炭负极”全产业链，补齐钠电产业上游原材料配套短板。
现场，双方代表共同签署项目合作协议。该项目依托富顺县20余万亩竹资源与4个省级现代竹产业基地优势，就近取材生产高性能硬炭负极前驱体，为自贡钠电产业提供核心原材料支撑。
明年再见
第32届自贡国际恐龙灯会6月10日正式闭园
6月3日，自贡·中华彩灯大世界景区发布公告，以“灯绘华夏 筑梦未来”为主题的第32届自贡国际恐龙灯会，将于6月10日当日运营结束后正式闭园。
本届灯会自2026年1月23日启幕以来，立足650亩园区打造10个主题版块、31个主题点位灯景，用11组超大型灯组、200余组中小型非遗彩灯，将彩灯、扎染、剪纸等传统技艺与华夏神话史诗、经典历史故事、马年新春意象深度融合，同时搭载AI交互等前沿科技，成为今年川渝地区最具影响力的文旅IP之一。其中210米长的“神奇华夏”鲲鹏灯组、180米长的“木兰传奇”灯组等成为热门打卡点。
拿了全国冠军后，她回木里当起了摔跤教练
近日，“全国十佳职校生”评选结果公布，四川卫生康复职业学院2023级休闲体育专业藏族学生次尔拉初入选。这位来自凉山木里藏族自治县的21岁姑娘，在校期间拿下全国健身瑜伽锦标赛冠军、多项国家级创新创业赛事奖项，最终放弃成都多家体育企业的高薪邀约，回到家乡的训练场，教山里的孩子练摔跤。
“职业教育给了我立身之本，更给了我报国之技。”次尔拉初在领奖发言中说。2025年实习季，成都三家知名体育公司向她伸出橄榄枝，她却收拾行李回到了木里，在县青少年摔跤队担任助理教练。
执教之余，次尔拉初和团队走访了木里12所乡村学校，访谈80多位师生，发放500多份问卷，发现山区普遍存在体育器材匮乏、教学方法单一的问题。她们结合专业知识，研究出“可穿戴器材创新+数字化资源共享”方案，希望用科技缩小城乡体育教育差距。她还牵头开展“奔跑吧少年”留守儿童体育增能项目，累计志愿服务超过300小时。
面对留在大城市的机会，次尔拉初的选择很坚定：“我的奋斗，不在大城市的写字楼里，而在家乡的操场上、在孩子们的欢呼声中、在民族地区教育振兴的事业里。”有人问她为什么要回到大山，她回答：“因为大山里还有无数个‘次尔拉初’，他们需要有人点灯引路。”
有人驾驶转换飞行难在哪？
“空中出租车”有了司机，商业载人更近一步
5月28日，四川自贡兰田机场上空，沃兰特航空一架电动垂直起降航空器（eVTOL）完成了一次特殊飞行：它像直升机一样垂直升空后，在空中平稳切换为固定翼模式巡航，再切回旋翼模式降落。全程由试飞员坐在驾驶舱内操控。该飞行动作到底难在哪？飞完之后下一步计划是什么？6月3日，川观新闻记者采访了沃兰特航空创始人、CEO董明。
有人和无人有什么区别？董明打了个比方：无人飞行时，地面上的飞手就像隔着屏幕玩游戏，而有人飞行，飞行员整个人会被飞机包裹着。“震动、噪声、温度全都直接作用在身上，视线还更受限，只能透过舷窗往外看。”人坐进去了，此前遥控试飞碰不到的问题全冒出来了：操作时会不会跟飞机产生不利的相互干扰？舷窗视野够不够支撑起降和切换？信号中断了怎么办？显示屏幕上信息太多干扰飞行、太少又不行，怎么取舍？这些问题，都得在有人飞行前逐一解决。
可以把转换飞行想象成“荡秋千”：起飞时，飞机靠旋翼垂直拉升，像抓住第一根秋千；平飞时，靠机翼产生升力托着向前，这是第二根秋千。转换飞行，就是松开第一根秋千、扑向第二根秋千的那个“悬空瞬间”——向上的拉力正在消失，向前的托力还没完全形成，飞机处于“两头都不靠”的状态。加上两套动力系统同时运作，机身周围气流极其复杂，稍有偏差就可能失控。
从试验场到生活圈，四川人离“打飞的”有多远？董明的答案是：希望今明两年能交付5到10架飞机，在国内找1到2家客户、海外找1家客户，在真实运营场景中把安全性和经济性跑通。他特别强调，决定这门生意能不能成立的，不是飞机在哪种场景飞，而是一个硬指标：“飞机能不能每天持续飞行四个小时以上。”场景是“外壳”，飞机在空中和地面的运行效率才是“内核”。
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