近日，由中铁设计承担总体勘察设计的大遵铁路（贵州段）定测外业工作顺利通过验收，为项目后续落地实施筑牢坚实基础。
据悉，大遵铁路南起遵义地区瓮马北延线阁老坝南站，向西北途经遵义市播州区、仁怀市，跨赤水河，经四川省古蔺县茅溪镇，止于叙大铁路大村站，其中贵州段线路全长108km。
大村至遵义铁路已纳入“十四五”铁路发展规划和《西部陆海新通道“十四五”综合交通运输体系建设方案》，可研报告已于2025年6月通过国家铁路局评审，2025年10月通过国铁集团可研鉴修咨询审查，目前已进入报批阶段。
项目拟建为国铁Ⅱ级单线电气化铁路，设计时速120公里，全长约140km，项目总投资约191亿元（其中贵州段约143亿元，四川段约48亿元）。
全线拟新建车站6座，分别为鸭溪、马蹄、坛厂、茅台、茅溪、文兴站，改建接轨站2座，预留车站3座。
大村至遵义铁路衔接叙大、瓮马、川黔铁路，是陆海新通道西与中通道连接线，西南地区出海通道的重要组成，是叙永—遵义—都匀走廊的组成部分，黔中与川南地区间便捷货运通道，是泸遵通道的补强区段。项目主要承担川南与黔中、部分粤港澳地区间货物交流，是降低川南及黔北地区社会物流成本、落实“公转铁”政策、振兴赤水河流域经济发展、巩固脱贫攻坚成果的重要民生工程。
建成后将打通四川经贵州至广西北部湾的最短货运路径。同时项目建设也将解决泸州至遵义从普速铁路调整为高铁后的货运问题，推动泸州至遵义铁路按高铁标准纳入国家相关规划。
大遵铁路线路走向示意图
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