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轨道交通行业动态
西门子官网收购说明截图
西门子交通近日宣布,已签署协议收购意大利铁路高新技术企业MERMEC集团的核心业务。据路透社援引两位知情人士消息，交易价值约12亿欧元(约合95亿元人民币)。双方约定不公开披露具体交易金额。交易预计将在2026年底前完成。
收购范围不包括MERMEC从日立铁路收购来的英法德信号业务
此次收购涵盖MERMEC在意大利的铁路信号、电气化、通信、诊断、分析以及全球数据基础设施等核心业务,涉及约1700名员工。被收购业务在2025财年实现收入约4.3亿欧元,利润率17%,其中75%收入来自意大利市场,客户遍布70多个国家。
不包括在此次交易中的资产有:MERMEC对Angelstar S.r.l.的投资、Mont Saint Michel S.A.S.及其子公司Compagnie des Signaux S.A.S.、以及MERMEC Deutschland。这意味着MERMEC在法国、英国和德国的信号业务(此前从日本日立铁路收购)不在此次交易范围内。
西门子铁路信号与检测诊断能力双线补强 巩固意大利市场准入
西门子交通首席执行官Michael Peter表示，通过将MERMEC的专业技术和市场覆盖与西门子交通的全球影响力和技术领先地位相结合,西门子正在加强诊断、资产智能和信号能力。
MERMEC位于意大利南部巴里附近的莫诺波利镇,由投资控股公司Angelo Holding拥有，是意大利领先的干线铁路网信号系统、铁路数字诊断技术和高精度列车检测技术提供商。
MERMEC官网截图
从业务逻辑来看，西门子交通在全球信号领域本身已经比较强，但在诊断和测量技术这块，产品线相对薄弱。MERMEC的检测列车、车载和段内诊断系统，正好可以补上这个缺口。西门子方面预计，通过将MERMEC的诊断产品整合进自己的铁路基础设施解决方案中，中期可以带来超过4亿欧元的年收入协同效应，长期可能增加到5亿欧元。
另外，交易完成后两年内，整合带来的成本优化预计能够贡献约1500万欧元的运营利润改善。
西门子在城市信号领域的专业能力与MERMEC在意大利干线铁路基础设施的强大影响力相结合，将支持意大利国家铁路网的现代化和数字化。
实控人以健康为由出售，强调为员工寻求可靠归属
MERMEC的实际控制人Vito Pertosa在声明中解释了出售原因。他说自己已经正式退休九个月，目前健康状况不太好，子女也在各自发展自己的事业。他希望把公司交给一个实力雄厚的行业集团，以保障员工的长期发展。他表示，加入西门子将为MERMEC员工提供一个更全球化、更专注创新和可持续增长的环境。
素材来源：综合自西门子及MERMEC官网
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