川观新闻泸州观察 龙欣雨
近日，省铁路和机场建设办公室通报表扬了2025年度四川省铁路建设表现突出的集体和个人。其中，泸州市发展和改革委员会、国网四川省电力公司泸州供电公司，以及泸州市交通运输局副局长朱晓群榜上有名。
十四五期间，泸州紧扣成渝地区双城经济圈建设、西部陆海新通道建设等国家战略，把铁路作为构建全国性综合交通枢纽的核心支撑，实现从高铁零突破到接入国家主干网、从区域末梢到南向枢纽的历史性跨越。截至目前，全市建成铁路总里程约530公里，其中高铁里程100公里，含绵泸高铁内自泸段泸州境内41公里、渝昆高铁泸州段59公里，普速铁路430公里，路网布局日趋完善，铁路骨架全面成型。
高铁“破零”跻身国家主干网络
五年前，无一寸高铁是制约泸州对外开放、产业发展的短板。随着绵泸高铁内自泸段、渝昆高铁渝宜段相继通车，泸州彻底改写对外开放格局，高铁直通国内68个城市，顺利嵌入国家“八纵八横”高铁主干体系。
2021年6月28日，绵泸高铁内自泸段开通，自此泸州结束不通高铁的历史，正式迈入“高铁时代”。为了保障项目高效推进，自2016年绵泸高铁项目可研获批以来，泸州“市、县、镇、村、组”五级总动员，沿线群众鼎力支持，泸州段率先完成了电力迁改等各项要素保障工作。2018年12月，泸州率先发起建立内江市、自贡市、泸州市、省铁路机场办、蜀道集团（川南城际铁路公司）共同参与的“一路五方”协调推进联席会议机制，五方联动共推项目建设。建设期间，泸州市委市政府统筹指挥，有关部门、业主单位、施工企业抓实抓牢质量、进度、安全、环保等各项重点工作，五年来累计解决各类问题2000多个，推动项目高效建设。2021年12月全省铁路建设现场工作会议在泸州召开。
2021年全市高铁运营初见成效，全年开行列车2970趟，累计输送客流130万人次，群众出行条件得到极大改善。
如果说绵泸高铁打通了泸州融入川南城市群的快速通道，那么渝昆高铁川渝段的通车，则让泸州彻底实现区位提档升级。
在渝昆铁路筹备期，为加快项目启动建设，泸州市委市政府将渝昆高铁作为全市“一号”重点项目，提前谋划部署。泸州市两高办聘请铁路设计单位，会同沿线区县，对泸州市境内线路走向谋划细化。2018年底，由于渝昆高铁准备工作充分，赢得了国家发展改革委认可，顺利将该铁路从储备项目提升为启动项目。于2020年12月底开工建设，2024年9月顺利通车，比计划工期提前近1年，铸就全国同类型铁路建设的“渝昆速度”。
双线高铁全线贯通后，客运通达能力实现质的飞跃，2025年全市开行列车达48200趟，年客流总量突破1008万人次，出行频次、辐射范围大幅提升。2026年5月6日，泸州站单日最高客流突破8万人次，再创历史新高。
两条高铁纵横交汇，让泸州彻底告别区域交通末梢地位，跃升为国家高铁网络重要节点。成渝1小时、川南半小时交通圈全面成型，人流、物流、信息流、资金流加速汇聚，持续激活文旅、商务、消费、产业发展活力，城市辐射力、影响力、吸引力大幅提升。
南向铁路货运通道通江达海
在高铁客运实现跨越式发展的同时，泸州聚焦西部陆海新通道建设，全力攻坚货运铁路建设，一条条货运大动脉相继贯通，彻底打通南向出海物流通道，为川南地区对外开放、产业出海打通关键堵点。十四五期间，全市累计完成铁路货运量1967.4万吨，实现铁路货物周转量19.45亿吨公里，货运保通保畅能力持续增强。
2021年12月6日，一列满载2000吨砂石料的货运列车从泸州市古蔺县龙山镇的龙山车站出发，标志着新建地方铁路叙大铁路正式开通运营。这条铁路结束了古蔺县无铁路运输的历史，还连接了已开通运营的隆叙铁路，形成隆昌至大村246公里的地方铁路运输线。
2023年12月21日，历经七年攻坚建设的叙毕铁路建成通车，同步开通客货运班列，补齐了叙永、古蔺片区铁路客运短板，实现川滇黔交界区域铁路互联互通。项目冲刺阶段，泸州市统筹电力、施工等多方力量，组织400余名一线施工人员集中作业，提前4个月完成全线送电任务，保障项目高标准、高质量如期投用，进一步完善了川南南向货运路网体系。
2025年12月25日，西部陆海新通道隆泸叙铁路开通首发。该线路北接成渝铁路、南连叙毕铁路，形成四川至北部湾最便捷出海通道。从隆昌经泸州到叙永，老铁路线运行已超30年，实际运营时速仅40公里左右。针对原有老旧线路时速低、里程长、通行效率低的痛点，隆泸叙铁路通过裁弯取直、电气化改造，缩短里程23公里，将时速从40公里提升至120公里，实现线路质的飞跃。
随着隆泸叙铁路投用，同步配套建设的双加铁路物流中心，将实现铁路货运与长江黄金水道无缝衔接，构建铁水联运新格局，持续提升内陆城市对外开放能级，推动沿线产业协同、区域联动发展。
铁路赋能城市高质量发展
五年深耕，五年蝶变。“十四五”期间，泸州铁路建设实现量质齐升，全市铁路通车里程稳步增长，综合交通枢纽格局加速成型，为泸州建设川南省域经济副中心城市、打造新时代区域开放高地提供强劲动脉支撑。铁路路网的全面成型，持续释放强劲经济动能。
高铁拉近距离，文旅、商务、消费活力迸发，城市集聚效应持续凸显；货运铁路畅通出海通道，大幅降低企业物流成本、提升运输效率，赋能白酒、装备制造、清洁能源等主导产业发展。
作为全省率先开通国际水运、国际陆运双通道的城市，泸州依托“铁水公空”联动的交通优势，七大国家级开放平台协同发力，开放枢纽优势持续放大。
此次泸州多个集体、个人获省级表彰，是全省对泸州铁路建设工作的肯定，更是泸州对“交通先行”发展理念的践行和“高质量、高效率、高速度”服务精神的坚守。
五年来，泸州锚定“全国性综合交通枢纽”定位，加快“两高”建设，构建大通道，形成内畅外联、安全高效的现代化综合交通网络，为成渝地区双城经济圈建设注入新动能。
站在新的历史起点，泸州将立足西部陆海新通道与长江黄金水道交汇点的区位优势，以交通建设四年攻坚行动为抓手，着力将“通道经济”向“枢纽经济”转型升级。推动构建泸州高铁和货运铁路“双十字”枢纽，发挥国际水运+陆运双通道交汇优势，助力全省南向开放与物流指标稳步增长，规划建设“铁水公空”四港联动的西部陆海新通道双加铁路物流中心，构建起覆盖全生产流程的服务链条，将通道资源与产业需求精准对接。（两高办供图）
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