01 5月12日，新建京港高铁阜阳至黄冈铁路（湖北段）施工图审核中标候选人公示发布，第一名为中铁二院工程集团有限责任公司。标志着阜阳至黄冈高铁湖北段即将进入施工图审核阶段，年内开工进入倒计时。
根据公告，新建京港高铁阜阳至黄冈铁路（湖北段）施工图审核已经《国家发展改革委关于新建京港高铁阜阳至黄冈段可行性研究报告的批复》（发改基础〔2025〕1729号），项目业主为武九铁路客运专线湖北有限责任公司 。
阜黄高铁在京港（台）高铁通道中的位置
新建阜阳至黄冈铁路是国家铁路网“八纵八横”京港（台）通道的重要组成部分，线路自既有商台杭高铁阜阳西站，向南经河南省信阳市，湖北省黄冈市，接入既有黄冈至黄梅铁路巴河线路所，正线全长318.1公里，项目投资估算521.2亿元（其中湖北段239.6亿元）。
全线设桥梁100座/224.55km，隧道14座/19.14km，桥隧比76.6%，设阜阳西、阜南、淮滨南、潢川南、新县北、红安、 麻城西、武汉新洲、黄州等共9座车站。
湖北省境内正线全长131.62公里，麻城西联络线单线长16.842km，濯港线路所至安九黄梅南联络线单线长21.101km。正线桥梁60座/80.827km、隧道7座/6.56km、路基44.233km，桥隧比66.39%。
主要技术标准：（1）正线设计速度：350公里/小时； （2）黄梅南联络线设计速度：200公里/小时；（3）麻城西联络线设计速度：160公里/小时。
主要工作内容：包括但不限于现场核对，审核施工图设计原则，审核施工图文件，审核变更设计文件及其他配合工作，协助建设单位完成施工图审核的相关备案程序。
02 5月14日，广州至珠海（澳门）铁路鹤洲至横琴段项目勘察设计中标候选人公示发布，项目正推进年内开工目标。
中标第一名为中国铁路设计集团有限公司、中铁第六勘察设计院集团有限公司联合体，投标报价1.4309亿元。
根据公告：广珠（澳门）高铁鹤洲至横琴段线路北端起自珠海鹤洲站（不含），南端终至横琴站。新建正线全长15.6公里，其中桥梁2.5公里、隧道12.1公里，工程桥隧比约93.6%，设计速度250公里/小时，投资估算约100.65亿元。
招标范围：项目勘察(含补充定测)、初步设计及初步设计阶段专题研究，施工图设计及CPⅢ测设等内容。
广珠澳高铁是京哈～京港澳高铁主通道的重要组成部分，是珠江口西岸的南北向国铁干线，已纳入《中长期铁路网规划》《“十四五”铁路发展规划》《粤港澳大湾区基础设施互联互通规划》等多项国家及区域重点规划。
项目作为广珠（澳）高铁的重要组成部分，在广珠（澳）高铁全线建成之前，可与珠肇高铁珠海鹤洲至高明段、广湛高铁形成途经佛山、江门的广州至珠海至澳门的西通路，补强广珠澳综合交通运输体系。
广珠澳高铁最新线路方案示意图
同时，项目衔接广珠（澳）、珠肇、深珠等多条高铁线路，并通过后方线路沟通全国高铁路网，可加快珠澳地区融入国家高铁网，形成澳门及横琴合作区与内地深度、便捷融合交流的高铁纽带。
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