5月14日，由中铁装备研制的2台7米级土压平衡盾构机，在郑州盾构总装车间通过验收并正式下线。标志着中铁装备在新加坡跨岛地铁线二期项目中的设备交付工作迈出关键一步。
据悉，这2台设备是中铁装备为新加坡跨岛地铁线二期项目首批交付产品，针对项目复杂的地质条件，设计团队为盾构机配置了一系列先进功能，以提升掘进精度与适应性，为隧道施工的安全高效推进提供有力保障。
截至目前，中铁装备已累计向新加坡市场交付盾构设备近40台，服务于当地20余个基础设施项目。除提供高品质设备外，还持续提供洞内拆机、掘进维保等专业技术服务，构建起覆盖设备全生命周期的服务体系，确保全过程技术支持与保障。
据了解，新加坡跨岛地铁线二期全长约15公里，自一期终点光明山站向西延伸至裕廊湖区，共设6座地下车站。其中，一座换乘站总深度达50米（约16层楼高），设有五层地下结构，建成后将成为新加坡最深的地铁站，超越当前已建的最深地铁站纪录。
从设备研制到全生命周期服务，中铁装备正以中国智慧与中国制造深度参与新加坡轨道交通建设。未来，公司将继续以优质产品和全方位服务，助力全球更多城市的基础设施建设。
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