川观新闻记者 袁城霖 川观新闻达州观察 刘晓慧
上周（5月6日至10日），达州召开全市交通建设三年接续攻坚行动工作推进会，强调高水平建设东出北上综合交通物流枢纽的奋斗目标。
这是达州交通建设继续“上强度”的明确信号。2022年至2024年，达州实施交通建设三年大会战；2025年，达州实施交通建设常态化提质提升行动；今年，达州市委办、市政府办联合印发《交通建设三年接续攻坚行动方案（2026-2028年）》。
攻坚方向 综合交通物流枢纽
交通，是经济社会发展的“先行官”。怎么抓交通建设，首先要明晰奋斗方向。
省委十二届八次全会明确提出“推动川东北经济区高水平建设东出北上综合交通物流枢纽”，这为达州提升综合交通枢纽能级、加快建设交通强市指明了前进方向。
镇广高速万寿枢纽。达州市交通运输局供图
把图景变成现实，此次接续攻坚行动确立了全面建成“双高铁、双环线、双高速、双港口、双机场”的总体目标。显然，这是一张综合立体交通网。届时，达州将实现“1小时畅行万达开，2小时达成都、重庆、武汉、西安都市圈，3小时通达全国主要城市”。
聚焦开放互联，在通道构建上实现新突破，需要在项目谋划上展现新作为。会议要求高质量编制实施全市“十五五”综合交通运输发展规划，加快广巴达万铁路扩能改造、达万直达高速等项目前期工作，进一步完善项目滚动库，争取更多项目纳入上级大盘子。
畅通内部交通网与打开对外大通道并重。达州要实现高质量发展极核区（主城四区与开江县）30分钟畅达、高质量发展极核区至两翼（南翼：大竹县、渠县，北翼：万源市、宣汉县）60分钟互通。
省道S204线改造工程（达川段）桥湾特大桥建设现场。任昌胜 摄
攻坚重点 “建管养运”并重
三年接续攻坚期，达州将实施哪些项目？会议报道中至少提到以下项目。
其一，加快成达万、西达渝高铁达州段及达州南站等高铁站建设，稳定金垭机场航线，抓好绕西、大垫等高速公路建设，共同运营万州新田港二期，前瞻布局高铁经济走廊，推动低空经济产业建圈强链。这一图谱覆盖了公铁水空。
5月，西渝高铁樊哙隧道贯通。隧道全长8076米，设计时速350公里。项目部供图
其二，以万达开毗邻地区联网路、乡镇通三级路为重点，大力实施国省干道升级改造项目，加紧推进市域内快速通道互联互通；实施新一轮农村公路提升行动，不断畅通路网“毛细血管”。
其三，聚焦交通惠民，做优群众出行，做强物流产业，做实跨域融合，多措并举降低全社会物流成本，实现运输提质。
其四，聚焦安全底板，加大对人、车、路、企的动态监管力度，提升交通基础设施安全韧性，筑牢行业治理上新防线。
这些要求，释放出信号：项目多。同时，道路的建、管、养及运输等并重，最终体现为交通运输提“质”上。
【未经授权，严禁转载！联系电话028-86968276】
