图 文/陈杰
春日，米易县安宁河谷风暖景美，万亩稻菜长势正盛，山间枇杷果香四溢。沿着G227国道丙海坝大桥出发，平整宽阔的丙垭路、安禹路、丙谷农业环线蜿蜒向前，将安全村、小河村稻菜轮作基地与省农科院育苗基地串联起来，一直延伸至垭口街。公路两旁，连片的蔬菜基地绿意盎然，农户们正忙着采摘、装车。
这是米易县以交通建设助力乡村振兴的一个切面。近日，记者深入米易县乡村一线、项目工地、村级服务站实地走访，看到在四川省交通运输厅统筹推进下，产业路联通田间、共富路直通农家、物流路打通末梢，路网正逐步变为群众的增收路、幸福路。
米易县稻菜现代农业园区
路延伸至田头，万亩良田迎来“货车直达”
“路修通了，买菜苗、卖蔬菜都方便了。”在安全村蔬菜基地，种植户杨建军刚开着三轮车把新鲜豇豆采收回来，正忙着装箱搬上冷链货车。他回忆，早些年路面狭窄、破损严重，大车进不来，育好的菜苗和收获的蔬菜只能用小三轮车转运，“路上颠簸，损耗大，还经常错过最佳上市时间，卖不上价”。
在四川省交通运输厅农村产业路建设政策的支持下，米易县聚焦特色农业需求，将高标准农业环线改造提升为沥青路面，把道路延伸至田间地头。“现在路通到基地门口，大货车、冷链车随来随停，早上采摘的蔬菜，下午就能送到市场。”杨建军说，省农科院的专家也能更频繁地到田间指导，种植技术和产业规模都得到了提升。
干净美丽的丙垭路
共富路通到村组，“芒果村”算起增收账
走进白马镇马槟榔村，崭新的水泥路平坦整洁，顺着村落延伸，直通各家各户门口。这条由政府部门整合资源、村民投工投劳建成的道路，改变了村子昔日的交通面貌。
“30亩土地，3000多棵芒果树，去年净收入80万元左右。”村民丁兆成算起账来，语气平静而笃定。00后返乡创业大学生黄荣福则看到了新的可能：“以前土路，采收运输不便，像樱桃、枇杷这种水果，路况不好，采购商要么不来，要么压价。现在路修好了，我可以尝试直播销售，为家乡农产品找找新出路。”
据米易县交通运输局相关负责人介绍，马槟榔村这条道路是四川省交通运输厅打造“四好农村路”、推进共同富裕的示范项目之一，其思路是“建路、兴产、富民”一体化推进，让道路延伸到哪里，产业就发展到哪里。
在米易县白马镇马槟榔村果农正在传授芒果树的管理方法
物流站建在村里，农村物流“最初一公里”逐步打通
“以前取快递要跑镇上，来回大半天；现在出门几步路，在村里服务站就能收发快递，买农资、卖山货都能办。”在草场镇碗厂村综合运输服务站，村民陈莉拿着刚取到的快递说。
服务站内，快递分拣、农资销售、便民服务、电商代销等功能一应俱全。这是四川省交通运输厅聚焦农村物流短板，推动县乡村三级物流体系建设、深化交商邮合作的落地成果之一。
“整合交通、邮政等资源建设村级综合运输服务站，目的是解决农村物流‘最初一公里’和‘最后一公里’难题。”服务站工作人员介绍，目前城里的日用品、农资能顺畅送到村民家门口，村里的蔬菜、枇杷、土特产也能快速发往外地，双向流通的物流网络正在激活乡村发展的内生动力。
在米易县草场镇综合运输服务站内，快递员正在卸货
枇杷搭上电商快车，“黄金果”走向全国市场
草场镇龙华村枇杷园内，金黄饱满的枇杷挂满枝头。不远处的农村公路上，物流配送车已等候就位，一箱箱新鲜枇杷将被运往附近的合作社枇杷标准化分拣中心，经分拣、打包后发往全国各地。
“种了多年枇杷，过去主要受限于交通，销售和规模一直上不去。”种植户杨曦抱着一筐刚采收回来的枇杷说，现在政府部门在枇杷核心产区建起了标准化分拣中心，散户送来的枇杷按大小和品质分装打包，通过电商平台销售。据介绍，目前每天约有5吨枇杷从这里装车出售，分拣和销售的标准化提升了米易枇杷的市场知名度，同时也为部分村民提供了就业岗位。
依托交通部门统筹建设的路网，米易县探索出“农村公路+产业+物流+电商”的融合发展模式，枇杷从山间果园走向全国市场，成为当地村民增收的重要来源。
在米易县寿康合作社枇杷标准化分拣中心，工作人员正在分拣枇杷
重点项目稳步推进，县域交通“大动脉”加速畅通
在白马至湾丘快速通道及桥梁建设工程施工现场，机械轰鸣，施工人员正在抢抓工期，桥梁桩基、路基施工稳步推进。
“该项目是县域重点交通工程，承担着完善路网、保障出行、带动产业发展的作用。”项目现场负责人介绍，目前正在进行现浇梁施工，工程已完成约40%，预计今年年底通车。项目建成后，将消除原有路段的安全隐患，提升通行效率，串联起沿线乡镇和产业园区。
在白马至湾丘快速通道及桥梁建设工程施工现场，施工人员正抢抓工期、有序作业
路通百业兴。从产业路到共富路，从村级物流站到县域重点工程，米易县路网不断延伸，交通与农业、物流、电商的融合正在加速。更多惠民路、致富路的铺展，为当地乡村振兴持续注入动力。
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