4月28日，深圳机场至大亚湾城际铁路（以下简称“深大城际”）2标土建五工区传来喜讯，由中铁装备研制的“使命号”“初心号”2台双通道泥水平衡盾构机，相继顺利完成白大1号工作井至大运站区间左线、右线掘进任务，标志着该区间盾构隧道实现双线贯通，项目建设全面进入最后冲刺阶段。
据悉，深大城际白大1-大运站区间双线隧道全长10.39千米，采用两台直径9.13米的双通道泥水/土压平衡双模盾构机施工，独头掘进距离达5.2千米。该区间施工难度极大，沿线地质条件复杂，岩溶强发育且地层软硬不均，需长距离穿越龙岗中心城区，同时下穿杭深铁路、机荷高速、水官高速等重要风险源，对施工安全管控和沉降控制提出了极高要求。
针对复杂的地质条件和严苛的施工要求，中铁装备为“初心号”“使命号”两台双模盾构机创新优化了排渣设计，进一步提升盾构机在岩溶发育区及强风化地层等富含大粒径渣块区域的适应能力，为隧道安全高效施工提供了坚实保障。
深大城际建成后，将进一步加强深圳东部与西部、中部的快速联系，助力坪山至深圳机场40分钟直达目标实现，对推动粤港澳大湾区交通互联互通、深莞惠都市圈一体化发展具有重要战略意义。
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内容来源：技术中心 李婧婷
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