4月10日，广州日报报道多地AED线上地图存在错标、漏标、开放时间不明等问题，引发不少市民和公益人士关注。
不少市民留言表示，AED（自动体外除颤器）除了存在地图漏标、错标、不统一的情况之外，还存在因巡检不及时、维护不到位等原因，导致AED无法使用的情况。
连日来，广州日报记者联合多位市民开展走访“寻找生病的AED”，截至4月18日，一共发现超12台存在电池没电、电极片丢失或过期等情况的AED，其中不少设备存在于人流量较高的公共场所（部分经记者与市民反馈已完成更换）。
棠东羽毛球馆旁AED机身不翼而飞
为何AED看得见却用不了？以及如何让“生病的AED”得到及时维护？对此记者进行采访。
AED使用寿命实际上受三个关键部分的影响：整机、电池以及电极片。
走访期间，记者发现，除地铁站、高铁站、部分公园等地AED完好，且有专人巡检外，多地包括高校、BRT站，甚至某政府部门的AED均存在不同程度的电池电量不足、没电，电极片过期、丢失等问题，影响了AED实际使用。
走访
发现超12处“生病的AED”
① 电池电量低成主要病因
根据市民提供的线索，广州日报记者连日来一共走访了12处“生病的AED”，其中电池没电成为最主要的问题。
4月15日，广州日报记者前往广州天河区BRT沿线的石牌桥站、岗顶站、华景新城站、体育中心北站台等进行走访，发现位于站台内的AED虽未过保质期，但均出现了信号灯呈红灯间歇闪烁，疑似电量低报警信号。随后，广州日报记者联系BRT相关工作人员进行反馈，对方表示，目前已联系厂方，后续将进行集中维护和更换。
除BRT沿线部分站点存在电池电量低的情况之外，黄沙公交总站、锦城花园公交总站等也存在电量低的问题。
为什么这批没有到期的AED，却会出现电池没电情况？
记者了解到，AED电池使用寿命通常为3—5年，虽正常情况下待机时间较长，但也会随着时间自然放电；另外，由于部分AED具有自动自检功能，如果设备长期不使用，自检次数累积也会加速电量消耗。当设备电量不足时，设备通常会发出警报信号，如闪烁红光、设备不亮等。
“不过我们在巡检过程中还发现一些常见情况，就是部分企业购买了AED之后，未正确安装电池或者电池接触不良，因此也会造成设备没有电量显示的情况，这也会影响关键时刻的AED使用。”一位巡检志愿者告诉记者。
位于BRT的AED已显示微弱的红灯闪烁
② 电极片过期/丢失
除电池问题外，电极片过期、丢失、未更换等也成为影响AED使用的“重灾区”。
电极片相当于AED的“贴身保镖”，虽看似只是薄薄的、具有黏性的一片“胶”，但正常情况下，由于人体皮肤表面角质层电阻较高，只有贴上存在导电胶的电极片，才能让AED释放电流顺利从电极片出发，穿过皮肤、肌肉、骨骼组织，顺利抵达心脏。
相比AED整机，电极片的有效期更短，通常需2—3年更换，且由于属于一次性耗材，倘若维护不当或未及时更换，很容易出现黏性下降，影响贴合，从而降低抢救成功率。
在本次走访中，广州日报记者也发现了多处AED存在电极片过期、未及时更换的情况，其中部分AED经记者协调，已解决。
如在华南农业大学校园内一处AED，4月5日，记者走访发现，该AED设备箱门处于打开状态，电极片也有被使用过的痕迹。由于当天大雨，甚至会有避雨的孩童好奇打开AED设备。随后，记者通知了在篮球场附近值班的保安，告知其需要对AED设备的性能进行检查。4月15日，记者再度前来现场，发现该台AED设备已进行修复和电极片更换。
此外，在燕塘地铁站内，也存在AED贴片过期情况，经与相关人士协调，也顺利得到解决。但部分“生病”的AED设备，因记者无法联系责任方，目前仍尚未“治愈”：如广州南洋理工职业学院医务室内AED，电极片包装袋已撕开，未及时更换；南沙服务区内AED，电极片丢失；广州雕塑公园，一放置于公园停车场旁保安亭内的AED设备，已处于过期状态……但由于记者也无法联系到相关负责人，目前问题均未被解决。
雕塑公园AED上一次巡检为2024年
析因
为何救命神器“带病上岗”
① 巡检少、识别难
这些位于公共场合的AED，为何“生病”后迟迟未能及时修复？
记者采访了解到，核心原因在于巡检少、维护难，此外，相关受捐单位人员培训不足，不懂得识别AED状态，甚至不了解AED使用，也导致了AED一旦“生病”，难以被及时关注。
广东省蓝态幸福文化公益基金会相关负责人强调，“带病在岗”的AED如此之多，首要原因是“日常巡查不到位”。以蓝态为例，截至目前，其在广州地铁、白云机场等公共场所配置AED1382台，“基金会捐赠出的AED设备，我们会有巡查员每日巡查。其中不排除部分AED设备没有公益机构或负责人来专门运维，因此要及时巡检排查就较为困难。”该负责人说。
广东狮子会社会服务部副部长徐雪俊这些年也一直在从事AED设备捐赠和后期维护工作。他表示，AED设备作为三类医疗器械，没有专门的行业标准，因此设备中有的带4G网络，有的不带网络（单机版）；有的带电子显示屏，有的不带显示屏；有的电量用得久，有的续航短，因此很难“统一”维护。
而目前，广州市面上一共有十多种不同品牌的AED，不同AED的故障显示信号甚至也不同。比如同样是电源不足问题，A品牌或许显示为红灯闪烁，B品牌则会显示出“X”信号，C品牌则完全不亮灯。至于AED电极片失效、电磁干扰、设备自检失败及硬件老化等其他故障，排查起来则更具难度。除了专业公益急救志愿者，普通市民或保安人员几乎不具备识别排查故障的能力。“但我们捐赠出去的上千台AED，后续维护通常只能靠受捐单位自觉。一些联网版AED尚且可以通过巡检志愿者来排查，但单机版AED无法显示位置和精确电量，‘生病’了就更加无人知晓。”徐雪俊表示。
② 维保贵，难持续
另外，即便是巡检时发现AED存在问题，谁来花钱维保又成为一道难题。
AED急救行动项目负责人徐桂娟坦言，AED设备更换电池，通常需要800多元，即便是基金会找到厂家，按照最优惠的价格，也要550元；电极片是AED的一次性耗材，更换电极片也需要几百元。
“很多使用AED设备的单位，可能连换电池的550元，也不能拿出来。”她举例说。之前基金会将不少AED设备捐赠给了社工站，但因为经费紧张，运营困难，一旦AED设备出现电池电量不足或电极片失效的情况，一些社工站便只能通过众筹的方式来筹集设备修复资金，或者直接将AED设备“退”回给基金会，由基金会出面建议收回AED，以避免“生病”的AED继续在岗。
建议
AED应该谁来管？
AED作为公共场所急救的稳定依靠，首先要解决“有没有”的问题，其次便是“能不能用”“会不会用”的问题。AED“带病上岗”，不仅可能造成资源的浪费，更可能在关键需要的时刻，影响救援时间。
而在《广州市公共场所自动体外除颤器（AED）配置规范（暂行）的通知》中，明确规定，“使用、管理主体负责对AED定期检查，维护保养和做好记录。”同时明确，检查内容需包括“AED箱体或外框是否整洁完好，AED是否能正常启动使用或AED指示灯状态是否正常，AED电池和电极片是否在有效期内”，并要求对于日常巡检中出现异常情况导致不能使用的AED“设立故障牌或张贴故障标识，及时进行修复，并上报区卫生健康行政主管部门。”但在实践层面，以上规定却难以真正落地。
徐桂娟也表示，“按照行业惯例，维护保养记录，都应该放在机身上，方便查阅。如果维护、保养记录不全，明显是不符合规范的。”
“尤其是如今随着AED装机量的增加，这个问题已经越来越凸显严重。”某AED生产厂家负责人告诉记者：“并且未来的两三年将会更加严重，因为大部分电池电极片都到期了。”
该厂家负责人表示，大多数时候，公益组织或供应商会定期对AED开展巡检；但对于部分未联网版AED，如果没有买家的持续反馈，一旦出现电极片过期或电池没电情况，就很难跟踪得到。
“广州目前市面上一共有十多个品牌，大多是不同单位从不同经销商那里采购而来，因此相比其他城市，AED的巡检管理难度确实更大。”对方直言，此前广州市有关部门为做好保障工作，也曾花费大量人力物力组织过一次大型AED巡检，但最终问题依然难以解决。
AED能救命，找得到和用得上是关键，也只有实现急救体系的规范化、持续化，才能让AED关键时刻不掉链子，真正构建起公共安全体系的重要防线。
文、图/广州日报新花城记者：程依伦、肖欢欢
广州日报新花城编辑：席乐瑶
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