据临夏发布消息：4月21日，兰合铁路建设再传捷报。由中铁一局承建的兰合铁路2标西固隧道5#斜井右线大里程与6#斜井右线小里程区间圆满实现安全贯通。这是继4月15日左线贯通后又一重要节点突破，标志着全线控制性工程西固隧道施工取得阶段性重大进展。
西固隧道地质条件复杂，贯通段落全长3730米，线路穿越地质断层破碎带、软岩大变形等不良地质区段，叠加长大斜井运输、长距离通风、一挑四工作面等多重施工难题，建设难度极大。
面对重重挑战，中铁一局项目团队迎难而上，聚焦关键技术瓶颈开展专项攻关，创新施工举措，有效破解了地质复杂、通风受限等多重制约，为顺利贯通提供了坚实保障。
施工过程中，项目部坚持安全为本、质量为先，科学统筹施工部署，持续优化组织方案，全面强化现场管控，确保了区间安全精准贯通。
此次关键区间的顺利贯通，为后续隧道附属工程施工及无砟道床铺设创造了有利条件，为兰合铁路全线铺轨有序推进、项目按期建成通车奠定了坚实基础。
据悉，西固隧道是兰合铁路全线最长的Ⅰ级高风险隧道，也是全线控制性工程，横跨甘肃省兰州市西固区与临夏州刘家峡，采用双洞单线隧道设计，其中左线长22055米，右线长21866米，分为两个标段建设。
另外一个标段为中铁七局承建的兰合铁路1标，包含西固隧道左线13433米，右线13049米的施工任务。1月27日，1标实现里程碑式突破——西固隧道进口至4号斜井所有掌子面实现全面贯通。
兰合铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中兰（州）广（州）通道的重要组成部分，线路全长187.8公里，其中新建兰州（西固城）至唐尕昂（不含）段，正线全长147.42公里，设计速度200公里/小时。根据施工进度计划，项目预计将于2027年12月底竣工通车。
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