记者 | 马晓冬 万红
共绘协同新篇，共赴奋进征程。
天津武清区纳入通勤圈、天津全域纳入功能圈、高质量谱写京津“双城记”……《现代化首都都市圈空间协同规划（2023—2035年）》擘画出世界级城市群蓝图。抢抓新机遇，天津以推进京津冀协同发展为战略牵引，主动融入现代化首都都市圈的通勤圈、功能圈、产业协同圈，区域一体化、京津同城化不断迈上新台阶。
通勤圈便捷畅达。交通运输是经济社会发展的“先行官”，天津全面拓展交通一体化深度广度，聚焦职住协同，一系列务实举措落地见效。
去年，市交通运输委联合北京市交通委印发实施《2025年京津交通出行便利化提升工作方案》，确定28项具体任务，进一步提升交通出行便利化水平。目前，我市拥有京津、津兴、京滨、京沪4条高铁以及京津塘等6条高速直通北京，交通“一卡通”覆盖全部地铁和公交。2025年，双城日均出行量达到22.5万人次。
“我市将重点实施天津南站站房、武清站站房提质改造，加密津兴、京滨车次，优化时刻表。大力发展通武廊跨区域‘定制快巴’、跨省公交等多样化客运服务，最大限度减少京津间通勤时间成本。”市交通运输委副主任尹相君说。
功能圈联动发展。聚焦疏解和提升，天津高质量谱写京津“双城记”，支持雄安新区建设，促进优势互补、创新发展。
近年来，天津推动天津滨海—中关村科技园、宝坻京津中关村科技城、武清京津产业新城等平台特色化、差异化发展，深化主导产业合作，不断引育新动能。
围绕科技成果转化、现代物流、先进制造等领域，“十四五”期间，滨海新区承接北京来源重大项目投资额超2900亿元，带动上下游产业链发展。
依托京津走廊发展新质生产力，天津推动天开园等平台建设，强化原始创新策源与科技孵化转化能力，促进先进制造业和现代服务业深度融合。
产业协同圈紧密协作。结合自身优势，天津坚持内引外联、开放协同，促进区域创新链、产业链、人才链、资源链深度融合。
对接首都创新资源、总部资源、产业资源、服务资源、平台资源，天津重点深化首都科技成果在津转化产业化、产业资源在津拓链展业。近年来，北京大学京津冀生物医学前沿创新中心、智能网联新能源汽车科技生态港、京津电子化学品基地等加快建设，国机智能装备等重点项目在津落地，协同创新和产业协作日益紧密。与此同时，天津主动优化产业布局、完善服务体系，积极对接央企疏解关联企业，支持本地企业深度融入产业链群。与央企京企联手市场化引育外部资源就近配套、供需对接，夯实天津服务首都产业支撑基础。
创新协同、产业协作、服务协力。持续做好融入和引入文章，天津正以实干笃行开拓发展新空间、释放发展新活力，为现代化首都都市圈建设注入强劲动力。
“双城生活”迈向“同城体验”
记者 | 万红
清晨的京津城际武清站，一批批朝气蓬勃的年轻人从这里出发，一杯咖啡的时光，便已抵达另一个城市。定居武清、就职于北京一家互联网金融服务企业的陈高星就是其中一员，“坐京津城际22分钟就能到北京南站，通勤越来越舒心。”
就在本月，天津武清（静湖花园）至北京亦庄（龙湖天街）通勤定制快巴线路、天津武清新光之城—北京次渠地铁站京津首条跨省公交相继开通，让“双城生活”迈向“同城体验”。
在武清，这样的“双城故事”每天都在上演。
2025年，武清站每日停靠车次最高可达68列，日均客流量突破2万人次，其中通勤与商务人士占比过半；开通运营10条京津定制快巴和5条津冀跨省公交。针对产业人才，武清区还推出了人才公寓、租房补贴、子女入学保障等政策。京津产业新城核心区两公里内布局了2所医院、5所中小学，10余个居民小区常住人口超10万。大批人才安家落户，交通流量、区位优势正加速转化为区域发展的增量。
全域纳入通勤圈，武清聚焦职住协同，进一步以站带产、以产兴城、以城聚人。今年，武清站将迎来第三次改造提升。更值得一提的是，站区周边一片11平方公里的融合发展区也在规划之中，计划以武清站为核心，布局高端商务、现代服务、科创研发等业态，推动交通枢纽向产业枢纽、城市枢纽跃升，让流量进得来、留得住。
天开园科创协同再提速
记者 | 胡萌伟
“我们最近正忙着装修新办公室，上半年就入驻！”天津灰度安全科技有限公司（以下简称灰度安全）创始人曹静兴奋地对记者说。
2021年，曹静带领核心团队，在北京开启创业之路。2025年初，与天开园招商团队对接后，企业深切感受到天津对硬科技企业的重视与扶持。“天开园的帮助实实在在，不仅有政策与资金对接，更精准链接了天津制造企业、运营商、高校等潜在客户，为我们打开广阔市场。”曹静表示。
未来，灰度安全位于天开广场4号楼的新办公场地，将分为办公区和展厅，同步规划建设“天弓实验室”，用于攻防技术研究与攻击脚本迭代，预计今年上半年正式投入使用。
如今，越来越多的科创企业扎根天开园，在双城联动的红利中实现快速发展。与此同时，为推动天津与雄安新区在科技创新、人才发展、平台共建等领域深化务实合作，前不久，天开园管委会还组织园区6家科创服务机构赴雄安新区，开展“科创协同雄安站”专题活动，搭建起两地科创协同的桥梁。
从京津双城联动到津雄科创协同，天津融入首都功能圈的步伐，正不断走深走实。
“津产京用”共造智能车
记者 | 王音
走进位于西青区张家窝镇的经纬恒润天津工厂，国家级绿色工厂的现代化气质扑面而来。作为小米汽车核心供应链的主力生产基地，这里40多条产线正全线满负荷运转。
“我们的核心部件每15秒下线1件，能快速匹配小米汽车的整车装配需求。”副厂长李新边走边介绍。这座工厂已创下令行业瞩目的产能里程碑：2025年7月，首批100万件产品正式量产下线，全程历时28个月；而从100万件到200万件的产能突破，仅用了4.5个月。
在生产现场，李新介绍了为小米汽车量身打造的智能化核心部件。其中，物理区域控制器能够统一调度热管理、车门车窗等全系统功能，是汽车电子架构升级的核心支撑。保障车联网与智能交互的车载通信盒也在此同步量产。
作为与小米深度绑定的核心供应链伙伴，经纬恒润不只是简单供货，更参与整车智能化架构设计与配套开发，实现了从供货到协同研发的深度合作。李新表示，立足天津西青扎实的制造基础，同时身处京津冀1小时物流圈，工厂在物流成本、响应速度方面具有优势，能够为三地产业协同提供有力支持。
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