全球汽车产业目光汇聚北京。
4月24日，2026（第十九届）北京国际汽车展览会正式启幕，展会首次实现中国国际展览中心顺义馆与首都国际会展中心双馆联动，38万平方米展出面积创全球规模之最。
8天展期、1451台展车、来自21个国家和地区的近千家参展企业，这场盛会将形成全球汽车产业转型发展的核心风向标。展会首日，近180场行业发布会密集登场。
2026北京车展大幕拉开
想要看懂这场行业盛会，可抓住三大核心脉络。
自主“新贵”
科技向上与技术下沉双线发力
自主品牌已成为车展这场“大秀”的主角。当新能源市场的技术竞逐从“人有我无”转向“人有我好”，向上发力高端市场和向下普惠下沉市场成为多品牌的发力方向。
在向上赛道，高端大型SUV成为最白热化的“必争之地”，问界、比亚迪、理想、蔚来、小鹏等众多车企均有新车首秀或亮相，超大空间、豪华座舱、顶尖智能配置……自主科技新秀们正逐步打破以往外资品牌垄断高端车市的局面。
自主品牌争相推出大型SUV
另一方面，随着智电技术逐步成熟带来的成本下降，此前20至30万元才能享有的高续航、超快充、智能化等技术已快速下沉至10万级甚至10万元以下的性价比市场。本届展会上，高性价比的小中型轿车、SUV、越野等车型也成为多家自主车企展示重点，承担着“走量”重任。
合资“老钱”
加速转型联姻本土企业破局
面对新能源汽车市场的快速变革，曾经占据市场主流的合资品牌也不得不重新出发。本届北京车展，一批合资“老钱”正开启全力追赶模式。
宝马、奔驰、奥迪等合资品牌带来史上最强新能源参展阵容，多款纯电车型迎来全球首发、中国首秀。宝马新世代iX3、奥迪A6L e-tron、奔驰纯电GLC L，从BBA三家在本届车展上的首秀车型不难看出，各家都拿出了曾经笑傲市场的爆款单品进行电动化转型，以期望重获市场青睐。
合资车企加速电动化转型
而与此前合资车企车型往往透着浓浓“油改电”味道不同，此番合资车企拿出的新能源车型，座舱大屏、智能辅助驾驶、智能体座舱助手等配置已全面看齐国内车企，科技短板正在补齐。
大众、日产等合资品牌也在中端、性价比市场等加速转型。大众此次携多款新车首秀亮相，将拉开其在华最大新能源产品年序幕，今年该集团计划推出超20款新能源车型。
前沿技术
硬核创新定义未来出行
车展不仅是新车的秀场，更是全球汽车前沿技术的比拼舞台，前沿技术同样值得关注。
宁德时代将展示新一代超充电池、凝聚态电池、钠离子电池等新技术，将车辆续航提升至1500公里，进一步破解新能源汽车“里程焦虑”。比亚迪展示的第二代刀片电池、固态电池等新技术，在安全性、续航、充电等方面逐步升级，清晰勾勒未来动力电池发展路线图。
比亚迪将低温舱展示低温下闪充技术
智能化领域同样惊喜不断。地平线展示中国首款舱驾融合整车智能体芯片，打破传统座舱与智驾双芯片分立的惯例，引领“一套系统支撑全车智能化”的新风向。华为智能驾驶系统也迎来升级，采用纯视觉与激光雷达融合的感知方案，让智能驾驶更精准、更安全。
来源：北京日报客户端
记者：赵语涵
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