封面新闻记者 代睿
【编者按】
2026年是“十五五”规划的开局之年，规划蓝图的实现，离不开千千万万奋斗者的努力。近期，国务院新闻办公室举行“新征程上的奋斗者”系列中外记者见面会，封面新闻同步推出“奋斗者说”栏目，讲述各行各业代表们的奋斗故事。
【奋斗者·面孔】
徐梁飞，1982年1月出生，清华大学车辆与运载学院副教授、博士生导师，车辆动力与智慧能源研究所所长。曾助力实现北京冬奥会等大规模燃料电池车辆示范。
清华大学车辆与运载学院副教授徐梁飞。图片来源：国新办
氢，许多人都不陌生。作为排在元素周期表上第一位的元素，它在宇宙中广泛存在。
早在16世纪，人们就发现氢气可以燃烧，产生能量。不过，作为一项可以稳定使用的能源进入人们的视野，氢能比传统能源要晚得多。
建设低碳社会
氢能会发挥重要作用
如今，氢能技术正在快速发展，逐步走进产业与生活。“十五五”规划纲要明确，将推动氢能和核聚变能等未来产业成为新的经济增长点。今年政府工作报告也提出，培育氢能、绿色燃料等新增长点。
氢能将如何改变能源结构和我们的生活？4月21日，国新办举行“新征程上的奋斗者”中外记者见面会，清华大学车辆与运载学院副教授徐梁飞在回答封面新闻记者提问时表示，氢能从第一性原理来讲，是非常清洁的能源载体。未来要建设低碳甚至零碳社会，氢能会在未来发挥重要的作用。
氢能会走入生活的
方方面面、各行各业
“具体来讲，氢能在未来会走入我们生活的方方面面、各行各业”。徐梁飞以交通领域举例说，当前新能源汽车行业发展很快，氢能燃料电池汽车本身也是新能源汽车中的一种，和现在锂电池的车相比，是非常有益的补充，适用于长途、重载，尤其是寒冷地带环境，它可以实现清洁、高效、无污染。另外，它也适用于机车、船舶、飞机等，未来都可以看到氢能技术的影子。
他表示，在工业领域，尤其是以钢铁和化工为代表的行业是碳排放大户，氢气也是非常重要的原料，包括以氢为代表的泛氢燃料，在工业领域的广泛使用可以大幅降低碳排放。
“在能源领域，未来我们国家会大力发展以风光水为主的新能源”。徐梁飞认为，新能源非常好，但是波动比较大，所以就需要储能技术。氢能本身就是长时间储能，不是几分钟或者几小时，是更长时间，氢能是长时储能非常好的载体。另一方面，燃料电池技术未来可以做发电或者供热装置，给车辆、建筑、园区、数据中心供能。
如果有长途出行
氢能是另外一种选择
氢能对于我们平时生活有什么影响呢？徐梁飞对封面新闻记者表示，氢能大面积使用可以让我们的出行更高效，锂电出行是一种选择，如果有长途出行，氢能是另外一种选择。在环境方面，如果用上氢能燃料电池的供电供热系统，会更清洁、更安静。用了氢能技术之后，空气污染会进一步降低，空气会更清洁，水会更干净，人民生活会更幸福。
国家能源局发布的《中国氢能发展报告(2025)》显示，2024年中国氢能生产消费规模达3650万吨，居全球首位。截至2024年底，全球可再生能源制氢项目累计建成产能超25万吨/年，中国占比超50%，已逐步成为全球可再生能源制氢及相关产业发展的引领国家。
【奋斗者·寄语】
徐梁飞：要有坐冷板凳的耐心，做时间的朋友
“我从开始做科研工作以来，有差不多二十年时间。现在回头看，有过迷茫也有过痛苦，但是从来没有退出的念头”。徐梁飞表示，他在做科研工作的时候非常着迷于科学问题的探索和关键技术突破，这背后还是有个人兴趣在里面。
徐梁飞长期从事氢能与燃料电池动力装备研究，支撑全球首台液氢燃料电池重卡、商用车燃料电池系统系列产品及特种燃料电池动力系统开发，曾助力实现2022年北京冬奥会等大规模燃料电池车辆示范，研究成果为大功率燃料电池在商用车、热电联供、固定发电等场景的推广提供了关键支撑。
青年，是科技创新的生力军，也是科技事业发展的希望所在。徐梁飞在见面会上寄语青年科技工作者表示，选择科研方向切忌随大流。找那些已经低垂的科研果实，那些看上去好像很快能发表的论文，其实是一个“陷阱”，浪费时间和精力。科技工作者要能够看到别人没有看到的问题，敢于走一条别人没有走过的路。
“更重要的是要有耐心”。徐梁飞补充说，万一干了几年之后发现没有成果怎么办？这时候要有坐冷板凳的耐心，久久为功，做时间的朋友。
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