4月15日，随着李村公园—下王埠区间（简称“李王区间”）最后一个钢轨接头焊接完成，由青岛市市政公用工程质量安全监督站监督指导、青岛地铁集团第一建设分公司建设管理、中铁四局承建的青岛地铁2号线二期工程实现全线轨通，为后续供电、通信、信号等相关作业开展创造有利条件，为线路通车运营筑牢根基。

2号线二期工程全长8.9公里，途经李沧和崂山，西接2号线一期李村公园站，自站后折返线引出后，沿夏庄路北上穿越下王埠立交桥，再沿金水路向东敷设，途经下王埠、青银高速、佛耳崖、臧村、李家上流等重要区域，随后沿常川路北行，拐入世园大道向东敷设，最终在东端世博园站与已运营的蓝谷快线换乘，设置下王埠、佛耳崖等8座车站，在下王埠站与在建地铁15号线换乘。

首条全面启动土建施工、首条全线车站主体封顶、首条全线洞通、轨通……在青岛地铁三期工程中，2号线二期是建设进度最快的一条。目前，全线土建工程已进入收尾阶段，机电工程已全面进场。后续，将继续推进电通、通信通等关键节点，开展动联调工作。

2号线二期通车后，将极大优化李沧东部及崂山中部区域交通网络布局，实现与主城区15分钟快速通达，惠及沿线近10万居民。

2021年9月，青岛地铁三期规划获批。目前，开通运营线路8条、运营里程352公里；在建线路8条、154公里，将于2026至2028年间陆续建成。4月10日对外公布的《山东省国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》提出，稳妥有序建设青岛城市轨道交通三期工程，研究谋划青岛城市轨道交通四期工程。

记者 | 周建亮  编辑 | 桃子

来源 | 观海新闻客户端

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