据花垣县融媒体中心消息，受国家发展改革委、国家铁路局委托，中铁二院、国家铁路局规划与标准研究院于4月8日到花垣县开展黔江至吉首高铁现场踏勘，随后将召开项目可研报告咨询评估审查现场会。

这也意味着继今年1月份国家发改委批复项目建议书之后，项目可行性研究报告也即将进入批复阶段。据悉，黔江至吉首高铁是渝湘高铁的重要一段，是国家“八纵八横”渝厦通道的辅助通道和区域连接线，也是成渝至粤港澳大湾区高速客运通道的组成部分。

线路自渝厦高铁黔江站引出，途经重庆市黔江区、酉阳县、秀山县，湖南省湘西州花垣县、保靖县、吉首市，接入张吉怀高铁吉首东站。

线路全长221.9公里，投资概算约448.2亿元，其中重庆段线路长约150.6公里，投资概算约299.1亿元；湖南段线路长约71.3公里，投资概算149.1公里。全线新建酉阳西、秀山北和花垣3个车站，计划工期5年。

黔江至吉首高铁规划由来已久。

2021年底，项目相继被纳入《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》和国家“十四五”铁路发展规划，为研究建设项目。

2022年9月，国铁集团正式启动项目的勘察设计工作，项目正式提上建设议程；2024年5月，通过预可行性研究审查；2024年10月通过可行性研究审查；2026年1月13日，新建黔江至吉首高铁项目建议书正式获国家发改委批复。目前正全力推进可行性研究批复和初步设计定测工作。

项目建成后将打通重庆至长沙全线时速350公里高铁大通道，对补强区域高铁通道运输能力，提升成渝地区与粤港澳大湾区铁路通道能力和质量，促进沿线革命老区、民族地区发展等具有重要意义。

同时，经国铁集团商湘粤两省同意，邵阳地区西南联络线已纳入永清广高铁项目主体工程同步实施。

届时，项目与已建成的重庆至黔江高铁、张吉怀高铁、怀衡铁路、邵永高铁、拟建广清永连通后，可构建成渝地区至粤港澳大湾区新的高速铁路客运通道，完善国家综合立体交通网规划粤港澳大湾区至成渝主轴。

项目建设还将进一步完善重庆“米字型”高铁网，实现渝东南地区“县县通高铁”，推动重庆主城区与渝东南片区的时空距离从“5小时普铁时代”迈入“1.5小时高铁时代”。

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