2026年，世纪工程平陆运河，正蓄势待发，即将通航。
一条134.2公里的人工运河，贯通江海，更贯通着八桂大地的百年梦想与时代脉搏。从图纸到通途，每一寸航道，都镌刻着建设者的匠心与汗水；从构想到现实，每一步跨越，都凝聚着沿线群众的期盼与坚守。
广西云-广西日报推出《我与平陆运河》专栏，诚邀运河建设的亲历者、运河两岸的守望者、时代变迁的见证者，讲述他们与运河的故事。
让我们在一个个“我”的故事里，触摸世纪工程的筋骨温度，感知广西向海经济的澎湃动能。敬请垂注。
记者旁白
今年春节，平陆运河马道枢纽的00后技术员颜荣耿抱起2岁的儿子轻声道别，然后，他把孩子交给家人，匆匆赶往工地。这一幕被现场的记者记录下来，为运河建设的宏大叙事留下一个小小的温情注脚。
这已是颜荣耿在工地过的第四个年，他说，这源于每年都有不同的“好奇”——
好奇在工地过年是什么样的年味，好奇不同的工序怎么转换，好奇作为一名年轻技术员在复杂的施工中扮演什么样的角色，好奇繁忙的春节工期怎样组织工人流畅完成任务。
在解答一个个好奇的过程中，运河一点一滴从蓝图化为实景。而伴随着运河拔节生长的步伐，这个26岁的年轻人也不断成长，向着梦想一路奔跑。
人物自述
第一次主动提出留守，是2023年春节。一方面，我是灵山本地人，理应把难得的团聚机会让给外地同事；另一方面，作为一个初出茅庐的见习技术员，我也好奇，在工地过年是什么样子。
颜荣耿在向记者介绍平陆运河马道枢纽省水池内部结构。广西云-广西日报记者 冯源 摄
广西冬季雨水少，是施工的黄金期。但忙碌之余，项目部的春节也洋溢着浓浓年味。来自五湖四海的同事、工友因运河相聚，大家一起开开心心干活、热热闹闹过年，很难忘。
运河开工，我正好大学毕业，刚出校门就有机会参建重大工程，特别幸运，但挑战也不小。记得2023年4月，马道枢纽主体工程开建之初，我虽然看了图纸，到现场却对应不上，不知怎么跟施工结合。
那段时间，我和同事晚上加班学习图纸，在工地上见缝插针向有经验的工程师、老师傅请教。后来，渐渐可以把图纸和实际结合，指导具体工作，有时看到钢筋布置不合理，能很快记起图纸的准确参数并及时纠偏，这让我很有成就感。
运河施工节奏很快，很锻炼人。春节留守，也是想抓住机会学习更多技术。比如，今年春节期间要进行二期混凝土施工，施工现场空间狭小、高度落差大、交叉作业密集，作为现场技术员，如何在紧张和压力环境下做好组织协调，让工种工人之间衔接配合更流畅，就是我好奇和学习的重点。
干工程很辛苦，却也有意想不到的缘分。我和妻子就是在工地相遇、相知的，如今，我们的孩子已经2岁。成家后，我在工地比在家的时间多得多，对孩子的陪伴很少，背后离不开家人的支持和付出。妻子在工地呆过，对我们的忙碌深有了解，我们互相体谅，平衡好工作与生活。
记得2024年春节，船闸主体结构施工进入大干阶段，而妻子的预产期也临近了，我就提前做好安排，把年假调休和陪产假放在一起，让她安心。年三十晚，她在娘家吃完年夜饭，我把她接到项目部，我们手拉着手看夜空中绽放的烟花，度过一个温馨的除夕。工地下班后，如果有空闲，我也会给孩子打打视频电话，让他看看爸爸工作的地方，他喜欢看威风凛凛的工程机械。
平陆运河不仅是世纪工程，也是家门口的民生工程，这让我特别自豪。我已经在工作中真切感受到运河给家乡带来的变化。我们工地有不少本地工人，他们不用再奔波外地打工，在家门口就了业。我建设运河，也是为家乡出一份力，将来运河建成，一定能带来更多发展机遇。而我也希望通过运河工程的磨练，逐步成为优秀的工程师。
记者旁白
说到连续4年在工地过年，颜荣耿谈得更多的，是自己在工作中的感受和收获，这令记者对他的故事也产生了好奇。
从颜荣耿的身上，记者看到许多年轻运河建设者的影子。如果说运河是一方热土，他们就是一株株充满生命力的树。在运河提供的丰润土壤和逐梦空间里，这些年轻人努力扎根、蓬勃生长，而他们伸展的枝桠，也成为世纪工程宝贵的支撑。“好奇”与“坚守”之间，是一场场双向奔赴、互相成就。通江达海的征途，是梦想的闪耀，是汗水的镌刻，同时也是成长的见证。
报纸版面截图。
我与平陆运河①｜运河畔，那一抹玫瑰红
栏目总策划丨刘昆 罗猛
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值班主任丨袁琳
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编辑丨冯源 黄婷婷
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