新闻两点论 曾勋

近日，《人民日报》报道了山东省东营市东营区科技赋能筑牢公车廉洁防线的案例。该区纪委监委专项察访组成员在公务用车管理大厅里，通过公务用车智能管理平台电子屏，对全区308辆公务用车的运行轨迹进行实时监控。这一场景生动展现了科技手段在反腐败领域的深度应用。

自2014年《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》实施以来，公车改革已走过十余年历程。虽然“车轮上的腐败”得到一定遏制，但一些案例表明，公车管理漏洞在个别地方和单位仍然存在，甚至有的地方呈现出“按下葫芦浮起瓢”的态势。

中央纪委国家监委网站曾发文指出，个别地方和单位“‘车轮上的腐败’问题改头换面、花样翻新”。有的干部将私人行程伪装成公务出行，绕道办理私事；有的用单位油卡为私车加油；还有的干部既领取交通补贴，又通过隐蔽方式使用公车。这些漏洞暴露出在遏制“车轮上的腐败”问题上，个别地方和单位还存在制度执行、技术监管、思想根源等方面的问题。

近些年，各级纪检监察机关运用大数据等科技手段，严防“车轮上的腐败”。一些智慧监督平台能显示公车实时位置与行驶轨迹，甚至瞬时油耗数据，一旦出现驶出电子围栏、轨迹异常或油耗超标等情况，系统立即自动报警并推送至监督平台。

当前各级监督机关提升监督质效，技术成为关键变量之一。大数据与人工智能虽然能显著提升监督的精准与效能，然而技术本身只是工具，并非万能解药。

各级纪检监察机关曝光的案例中，个别违规占用多辆公车、私车公养等问题之所以存在，往往并非技术难以发现，而是在日常监督中，发现后可能没有敢于动真碰硬，因而导致类似问题未被严肃处理，继续存在。如果面对预警，因涉及领导、人情而选择“软处理”，抑或预警无人核实、线索无人追责，那么，再有技术含量的平台也可能沦为数字摆设。

要让新技术赋能监督发挥长效作用，嵌入一套权责清晰、闭环运行、惩戒有力的制度体系也不可少。有了制度支撑，技术赋能监督这场持续而深刻的治理创新，未来可期。

【未经授权，严禁转载！联系电话028-86968276】