何晴 王金桥 川观新闻记者 王攀
3月13日，川观新闻记者从蜀道集团藏高川汶（兴蜀）公司获悉，G0611川主寺至汶川段高速公路（以下简称川汶高速）全线桥梁桩基累计浇筑量突破1万米，标志着该工程桥梁下部结构施工迈入全面提速阶段、全线施工按下“加速键”。
川汶高速位于阿坝藏族羌族自治州境内，起于松潘县川主寺镇黄胜关村，接郎川高速，途经松潘县、茂县，止于汶川县威州镇凤坪坝，接都汶高速。未来，川汶高速将与在建的郎川高速、川红高速、久马高速，以及建成的汶马高速、九绵高速，共同构成阿坝州“内畅外联”的高速公路网。
项目施工现场。 项目建设方供图
据了解，川汶高速全长199公里，桥隧比达93.4%，77座主线桥梁沿岷江河谷布设，近170公里路线平行于岷江、两条地震断裂带。川汶高速全线平均每公里就有4处崩塌危岩、滑坡泥石流等不良地质，是名副其实的“地质禁区”。
川汶高速的建设难度在哪里？施工方相关负责人举例说，隧道施工就像在豆腐渣里打洞，桥梁桩基施工就如同在松软细砂里插稳筷子。
针对松软易塌的地层，建设团队采用旋挖钻施工工艺，利用钢套管同步跟进的护壁方式进行施工，如同为脆弱的孔壁穿上一层铠甲；依托智能化监测系统进行全周期检测，用数据指导施工，实现了在“豆腐渣”地层中为工程“铸魂”……
桥梁桩基施工。 项目建设方供图
桥梁桩基的浇筑离不开“钢筋骨架”。在川汶高速C2总包部智能钢材加工配送中心，通过数字化下料、自动化焊接、工厂化生产的模式，让钢筋笼加工精度提升至毫米级，生产效率较传统模式大幅提升。中心相关负责人介绍，这保障了多个桥梁、隧道作业面同步推进，为桥梁桩基浇筑快速突破万米大关提供了核心支撑。
作为连接川甘青三省，服务大九寨旅游环线、大蜀道交旅融合发展的重要通道，川汶高速建成后，将大幅缩短川主寺至汶川的通行时间，完善阿坝州高速公路网络，推动沿线旅游资源开发、农特产品外运，为乡村振兴、产业升级注入动力。同时，也将在促进区域协调发展、民族团结进步方面发挥重要作用。
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