2月4日，腊月十七，立春，在施工现场，大部分工程已暂停施工，工区显得十分安静。但隧道深处，几束头灯的光仍在岩壁间移动。此刻，国家隧道应急救援中铁二局西藏队（以下简称西藏队）副大队长王辉正带领7名队员进行春节前最后一次系统性安全排查。
“这里，马上要经过二衬台车，一定要注意‘一停二看三通过’。”王辉的声音在隧道里清晰而平稳。14年前从部队转业来到应急救援一线，这样的安全检查，他每月都在做。
这是王辉第三次选择春节留守值班。“工地上需要人，大家都回家团圆，安全总要有人守着。”他一边忙活，一边回答。
国家隧道应急救援中铁二局西藏队副大队长王辉带队进行预防性安全检查。
西藏队常年驻守海拔4000多米的雪域高原，险情随时可能发生。1月30日，波密县省道303公路果藏拉隧道出口结冰，冰层最厚达40厘米。王辉接到协调请求后，立即组织队员赶赴现场。4天时间里，他们在严寒中除冰清障，解救被困车辆十余辆。
在这里开展应急救援工作，需要超常的耐力与十足的准备。在日常训练中，王辉带领队伍坚持每周高原长跑，逐步摸索出“阶梯式高原适应性训练法”，将队员的高原反应发生率从20%降至5%以下。为做好装备管理，王辉建立“日检+周复盘”机制，全年完成设备维护120余次。
“平时多流汗，战时少流泪。”王辉常对队员说，“我们的工作就是要把普通的事反复做好。”
参与2025年“1·7”定日地震救援的经历，让西藏队对这句话有了更深刻的体会。
当时，救援现场的气温为零下二十多摄氏度，大量房屋损毁，群众急需安置。第一批过渡安置房必须在最短时间内建成。王辉将队伍分成两组，一组负责地面拼接，一组负责固定螺栓。2分7秒，第一间临时安置房就搭建好了。
这一速度，让在场的所有人都感到惊讶：为什么那么快？“没什么秘诀，就是平时怎么练，当时就怎么做。”王辉说。
新春将至，王辉再次选择在施工现场值守。他说：“我也想回家团聚，但就像医生要守着他的诊室，值班坚守是我们该做的事。”
谈及新年规划，王辉说：“哪块弱就补哪块。”队伍新装列装、开展系列实战化操作演练……新的一年，他还有很多事情需要忙。
黄昏时分，王辉走出隧道，夕阳的余晖落在脸庞，远处的雪山伫立无言。
来源：中国应急管理报
记者：飞光鹏 张进
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