编者按
2月2日，2026年春运大幕正式拉开。南来北往的客流奔赴归途，水陆空路网畅行无阻，“流动中国”尽显蓬勃活力。旅客们回家的旅途里，既有国人刻在心底的团圆温情，更凝聚着交通水运人坚守为民的初心与热忱。忙而有序的出行画卷，正绘就出一部热气腾腾的新春“流动史诗”。春运期间，本报将派出记者奔赴港口、客渡等春运一线，开展“新春走基层”活动，直击保通保畅现场，记录归途路上的热闹与喜悦，定格春运里的温暖瞬间，敬请关注。
暮色四合，江风裹寒。岸边的灯火次第亮起，与远处航行船舶的灯光交相辉映，勾勒出黄金水道的夜色轮廓。入夜，长江南京航道处“航道12103”缓缓驶离码头，一场近40公里的春节前夜航巡查正式启动。
2026年春运自2月2日启动以来，长江南京段船舶日平均流量达1350艘，作为集桥区、港区、锚区、油区、专用航道为一体的关键水域，这里的航道畅通直接关系到重点物资运输安全和人民群众出行平安。长江南京航道处肩负着14.6公里长江干线主航道及23公里副航道的维护管理任务，辖区148座助航标志、6座AIS虚拟航标，都是他们日夜守护的“水上眼睛”。此次春节前夜航，既是常规巡查的延续，更是春运保畅的专项攻坚。
前置备战筑根基 寒夜启航赴使命
夜航的顺利开展，离不开充分的前置准备。“冬季夜航风险高，江面气温低、能见度差，必须把每一项准备工作做细做实，才能确保巡查安全、高效。”在“航道12103”驾驶舱内，负责此次夜航的负责人一边检查航行设备，一边说道。
夜航前各项检查准备
暮色尚未完全笼罩江面时，工作人员已投入到紧张的夜航前准备中，各项工作有条不紊、环环相扣。机舱内，两名工作人员手持手电筒，逐一检查机舱设备的运行状态，从动力系统到应急装置，不放过任何一个细节，“机舱是船的‘心脏’，冬季气温低，设备容易出现故障，必须反复检查，确保万无一失”。消防器材检查现场，工作人员仔细核对灭火器的压力值、有效期，逐一检查消防栓的出水情况，筑牢消防安全防线；甲板上，大家合力对排污管进行保温处理，用保温棉仔细缠绕管道，防范低温结冰影响设备运行……
“我们每周开展航道巡查，每月进行全辖区航道尺度探测，每半月开展浅区测水，常态化的备战让我们在春运期间能够快速响应、高效处置。”工作人员介绍，“春节前的每一次巡查都格外关键，我们多一分细致，过往船舶就多一分安全，群众的团圆路就多一分顺畅。”
夜航前的一切准备就绪，伴随着一声嘹亮的“启航”，“航道12103”缓缓驶离码头，向着主航道方向驶去，开启了寒夜守航之旅。
科技赋能提效能 立体巡查护畅通
数字航道系统应用
“以往冬季夜航，全靠人工驾船巡查，江面光线暗、视野差，不仅耗时耗力，还存在不少安全隐患。现在有了‘视频监控+无人机+数字航道’的新模式，我们的巡查效率和精准度都大幅提升，真正实现了‘科技护航’。”驾驶舱内，工作人员指着屏幕上的数字航道系统，语气中满是欣慰。
据悉，此次春节前夜航，长江南京航道处全面运用科技手段，打破传统巡检的时空限制，构建起“空中+水上+线上”的立体巡查网络，为春运航道保畅注入智慧动力。数字航道系统作为“智慧大脑”，全程发挥支撑作用，工作人员在数字航道系统里快速锁定待检航标，结合实时和历史监测信息，精准分析航标的工作状态，同时通过辖区布设的多个视频监控点位，判断标体是否偏移、灯光是否正常。“传统人工巡检，靠肉眼观察，受距离、光线影响很大，有时候很难发现细微隐患。现在通过数字航道系统，哪怕是几公里外的航标，我们也能通过视频监控看清每一个细节。”工作人员介绍道。
无人机巡查
“嗡嗡嗡……”在甲板上，工作人员操控的无人机正欲升空，这台机身搭载4K高清摄像头与红外热成像设备的“家伙”，能够实时从多角度将江面船舶通航状态、航标基础情况传回。只见无人机灵活调整飞行高度和航线，低空近距离捕捉航标结构、缠绕漂浮物等细节，高空则俯瞰整片水域的航标配布和船舶通航状态，有效破解了传统人工巡查视野盲区的难题。“无人机的运用，让我们能够全方位、无死角地检查航标，大大提高了我们的工作效率。”负责操控无人机的工作人员说道。
当晚，工作人员还通过数字航道系统发现上坝桥、二桥北汊北，随后精准调度船舶前往处置，确保航标正常发挥助航作用，用科技力量筑牢了春运航道安全防线。
坚守一线践初心 细微处护安澜
寒夜渐深，江面气温降至零下。此次夜航，工作人员不仅要完成航道巡查任务，还要更换航标标名牌、电瓶，并开展浅区测水，每一项工作都需要格外细致、严谨。
工作人员更换航标名牌
18时01分，船舶精准停靠至上坝桥，工作人员穿戴好防护装备，小心翼翼地登上浮标，开始更换标名牌。江面浪涛起伏，浮标不停晃动，两名工作人员站稳身形，开始抓住扶手，配合着拧动螺丝。“标名牌是航标的‘身份证’，必须清晰、规范，过往船舶才能准确识别航道信息，哪怕是一点模糊，都可能影响航行安全。”。
19时08分，船舶抵达二桥北汊北，工作人员再次登上浮标，开展电瓶更换工作。“航标灯能否正常亮起，全靠电瓶供电，冬季气温低，电瓶耗电量大，很容易出现电量不足的情况，必须及时更换，确保夜间航标灯正常发光，为船舶指引航向。”。
完成两项更换工作后，工作人员又投入到测水工作中。他们熟练操作测水设备，仔细记录每一个浅区的水深信息，为航道维护和船舶通航提供精准依据。“浅区是航道安全的重点区域，尤其是春运期间，船舶流量大，一旦水深不足，很容易发生搁浅事故。我们每半月开展一次浅区测水，春节前更是加密巡查频次，就是为了确保每一处浅区都安全可控。”负责测水的工作人员介绍道。
近21时，“航道12103”缓缓靠泊码头，历经3个多小时的寒夜巡查，上坝桥、二桥北汊北。
寒夜未阑，江风依旧，江面上的航标灯与“航道12103”的灯光交相辉映，照亮归航之路。依托“视频监控+无人机+数字航道”的智慧力量，长江南京航道处的守护者们，以船为岗、以寒为伴，用专业与坚守，守护着辖区航道的畅通无阻。春运路上，没有惊天壮举，唯有日夜坚守，这群航道人以平凡之举，用智慧赋能、用责任护航，让每一艘归船都能平安驶抵，让每一段团圆之路都能顺畅无忧，书写着长江航道春运保畅的实干答卷。
来源：中国水运网
作者：通讯员 刘杰 沈凯 刘家玲
责编：徐天健
审核：甘琛
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