当深夜寒潮笼罩大地，当春运高铁回库检修，凌晨的铁道线上，有一群人始终在默默守护。春运期间，大西高铁山西段的接触网工们，每晚顶着刺骨寒风攀爬高空，为高铁“供电生命线”细致“体检”，用坚守为万千旅客铺就温暖归途。
凌晨寒夜，高空作业正式开启
凌晨2点，室外气温降至零下10℃，国铁太原局侯马北供电段接触网工王磊和同事们全副武装，登上5米高的作业台，正式开始高铁接触网检修工作。“短接线已挂好，可以上支柱，上支柱时注意手把牢靠，扎好安全带。”一句句叮嘱，是作业安全的底线，也是这群守护者的责任担当。
接触网位于铁轨上空，是高铁运行的唯一动力来源，被称作高铁“生命线”，它的状态直接关系着高铁能否安全平稳运行。检修过程中，工作人员及时发现隔离开关底座有树枝，这类细微隐患，都逃不过他们的眼睛。
精细维保，守护供电关键设备
隔离开关是牵引供电关键设备，是保障接触网向高铁供电的核心部件，它的稳定运行至关重要。想要确保隔离可靠、通电稳定，既需要专业检测设备的精准测量，也离不开老师傅丰富经验的细致把控，二者相辅相成，缺一不可。
“我们正在对高铁接触网隔离开关进行周期性的维护保养，这个设备就跟家里的开关一样，负责向高铁接触网进行供电，如果状态不良，会影响高铁动车组的正常运行。”车间主任祁啸的介绍，让这份工作的重要性更加清晰。
天窗期奋战，完成百公里检修
凌晨3点，室外气温进一步降至零下12℃，接触网工们站在8米高的支柱上，丝毫不敢懈怠。他们的作业时间被严格限定在夜间11点至次日凌晨5点，这是高铁列车暂时停运的“天窗期”，必须趁全线断电、首趟高铁发车前，完成班组责任区内123公里长接触网的全面体检和应急维护。
随着“隔离开关检修完毕，可以拆除挡位线，好，设备一切正常。”的现场声响起，又一处关键设备检修顺利完成，每一次确认，都是对春运安全的有力保障。
全天窗守护，筑牢春运安全防线
为全力保障春运期间高铁安全运行，国铁太原局侯马北供电段对1080公里接触网启动“全天窗”作业模式。采取白天巡检、夜间利用行车天窗期作业的方式，4台作业车与50多名技术骨干同步上线，全方位开展检修维护工作，守护每一段旅途的温暖与顺畅。
“因为我们的这份坚守，让更多人都平安、顺利地回家团圆，手上冷的、身上累的，都变成了心里头暖的、踏实的，所有的付出都变得值得。”祁啸的话语，道出了所有接触网工的心声。寒夜高空的坚守，只为万家团圆的归途，这群默默奉献的铁路人，用责任与担当，点亮了春运旅途的平安之路。
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