本周一开始，
合肥各大汽车站、火车站客流增加明显。
从每天第一班列车抵达，
到最后一班列车出发，
都有一群交通“执法蓝”在全力护航。
2月10日，
记者在现场采访了解到，
合肥南站网约车上车区正在改造，
旅客出站后扫码或手动输入车牌，
就能授权放行预约的网约车辆
进入指定的13个上客区，
告别“人找车”，实现“车等人”。
合肥西站：
192cm“大高个”热心服务旅客
“请问去停车场怎么走？”“网约车3号上客区在哪里？”“怎么告诉司机我在哪里，让他找到我？”2月9日下午2点，合肥西站网约车上客区，正值客流出站高峰期，身高192厘米的“大高个”倪源乐正在忙碌。
倪源乐是合肥市交通执法支队蜀山大队西站中队中队长，每天早上6点出头到晚上9点多，他和6名同事轮流坚守在合肥西站，在出租车和网约车通道进行服务保障。从去年12月中旬至今，他们在合肥西站已值守近3个月。
合肥西站网约车上客区，192厘米的“大高个”倪源乐正在忙碌。
2月10日上午9：10左右，倪源乐正在合肥西站出站大厅巡查时，一位乘坐C2831次列车从五河来肥的乘客求助，称手机遗落在列车上，人却已经出站，没有手机没法打车，也没法带爱人去医院看病。在合肥市高铁西站综合管理办公室帮助下，倪源乐当即联系合肥西站站务长和当班列车工作人员，迅速找到手机，并且安排下一趟列车把手机送回来。10：30，乘客顺利拿回手机。
“合肥西站迎来首个春运，目前到站旅客每天都在五六千人。每天第一班列车抵达到最后一班列车出发，我们都安排执法人员在出租车和网约车通道巡视。”倪源乐表示，近期，西站中队已查处非法营运案件15起。
今年春运，在合肥西站、合肥南站网约车上客点等客流集中区域，合肥市交通执法支队设置了志愿服务台，开展“普法+服务”主题活动。此外，“情满旅途，畅行合肥”志愿服务活动正在进行。
记者注意到，合肥西站网约车上客区离出站口不远，6个上客区对应地面不同的颜色，很好区分。出租车上客区则紧邻西广场，按照地面深绿色指示牌也能很快找到。
合肥南站：
网约车上车区正在改造
同样，在合肥南站，节前2月8至9日、11至14日启动通宵运营模式，每天到站旅客已达11万余人次，每天进出网约车一万余辆，出租车也有六七千辆。
面对客流和车流高峰，合肥市交通执法支队包河大队南站中队中队长孙超和同事们一直坚守在岗，加强出租车（网约车）经营秩序管理和出租车运力动态调度。依托运力调度工作群精准匹配客流接驳需求。
孙超介绍，在节前“红眼列车”保障期间，合肥市开通了晚上10：00到次日凌晨5：00开往明珠广场和合肥火车站两个方向的应急大巴，节后将视情况调整。2月4日-14日22：30-23：30的合肥南站疏散专线已开通。
“网约车上车区也在改造，主要是将到大厅东出口外的公交两个公交岛调整为网约车上车区。”孙超表示，改造完成后，乘客出站后不用走太远，扫码或手动输入车牌，就能授权放行预约的网约车辆进入指定的13个上客区，将告别“人找车”实现“车等人”。
合肥机场：
“老外”不懂中文执法人员来帮忙
春运首周，合肥机场完成旅客吞吐量27.5万人次，其中2月8日迎来节前一波客流高峰。当日客运航班起降320架次，旅客吞吐量超4.14万人次，同比去年春运分别增长5.3%和5.7%。
2月8日上午，多名来肥国外游客走出机场航站楼，面对陌生的环境和复杂的交通网络，显得焦虑无助。正在执勤的合肥市交通执法支队执法人员发现情况后，立即上前询问，经沟通得知，因为语言存在障碍，他们无法顺利乘车和入住酒店，只得在航站楼前徘徊。
执法人员立即使用手机翻译APP进行双语互译，同时辅以手势沟通。经过一番交流，执法人员迅速掌握他们此行目的地详细信息和入住酒店的标准，分别安排出租车将他们送往正确地点。
执法人员热情的服务，让“老外”们露出如释重负的笑容。离开时，他们连声道谢，并竖起大拇指表示赞赏。
合肥日报-合新闻
文图：余佼佼 通讯员 赵丽娜
编辑：周巧
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